Mercedes серьёзно обновили новый E-Class, сделав рестайлинг и добавил технологий, чем когда-либо. И это наш ТОП-10 самого интересного о новом E-Class.
1) Новый дизайн.
У нового E-Class такой же изящный дизайн, как и у старой модели.
Приглядитесь и вы увидите новые светодиодные фары.
Старая решётка тоже пошла под нож. Теперь она изогнута кверху.
Теперь автомобиль выглядит более хмуро, и более агресивно.
2) Интерьер.
Дизайнеры из Mercedes, работая над новым E-class, видимо не очень то и заморачивались над его салоном, потому что выглядит он почти также как и у старой модели. Хотя тут обновили руль, дизайн которого зависит от выбранной модели. Прошу заметить, руль в комплектации AMG выглядит неплохо.
Также салон можно разнообразить элементами отделки различных цветов, хотя в основном это оттенки серого и коричневого.
3) Сиденья.
В старом E-class можно было отрегулировать температуру, настроить подсветку и пшикнуть на себя фирменным парфюмом от Mercedes. В новом E-class всё это есть, но в добавок к этому ещё и классные новые сиденья. Они постоянно подстраиваются, чтобы вы не засиделись и у вас не затекла спина во время долгих поездок.
Вы даже можете задать нужную форму сиденьям с помощью Touch Screen.
4) Технологии.
У нового E-class два 10-ти дюймовых дисплея, но вместо этого можно взять продвинутые 12-ти дюймовые. Они объединены под единой стеклянной панелью.
Также в Mercedes избавились от устаревшего управления колёсиком.
Вместо него теперь Touch Screen и Touch Pad на центральной консоли.
Также тут последняя мультимедийная система Mercedes со встроенным "Эй, Мерседес" голосовым помощником.
5) Двигатели.
Новый E-Class будет выпускаться с различными вариантам бензиновых, дизельных и гибридных двигателей. Также будет пара вариантом мягких гибридов. Самый дешёвый 4 цилиндровый бензиновый движок 2.0 литра на 292 л.с. с мягким гибридом на 48 вольт. Есть и двигатель по мощнее 3.0 литровый рядный 6-ти цилиндровый с мощностью 387 л.с., у обоих электромотор на 20 л.с., который немного помогает при нажатии на педаль газа.
6) Вождение.
Производитель вовсе не стал менять подвеску авто, поэтому новая модель должна мягко реагировать на неровности и быть отзывчивой на скоростях. А вот с системой круиз-контроля здесь была усовершенствована, она может ускоряться, тормозить и подруливать авто на шоссе и участках со светофорами. Система такая умная, что может освободить дорогу для машин экстренных служб, немного прижавшись в сторону.
7) Безопасность.
В новом E-Class полный набор средств безопасности. Некоторый начинают работать ещё до того как вы запускаете двигатель. Есть хитрая система анализа слепых зон, которая предупредит вас о пешеходе или велосипедисте, что случайно не открыли дверь.
Также есть автоматически аварийный тормоз, который распознаёт припаркованный авто и пешеходов которые могу выскочить на дорогу.
Также тут есть система "Городской страж". Эдакий личный охранник, который включит сигнализацию и отправит вам оповещение через приложение, если кто-то врежется в ваше авто или попытает его угнать.
8) Универсал.
Модель E-Class универсал таже доработали. Эта модель также как и седан получила рестайлинг: более круглые фары, широкие стоп-сигналы и другие решётки.
Но внутри всё как обычно, все изменения такие же, как и в седане.
9) E53
Новый AMG E53 тоже был усовершенствован. Сразу бросается в глаза решётка и диффузор и спойлер тоже обновили.
Тут тот же 3-х литровый 6-ти цилиндровый мягкий гибрид, тот же как и у старой модели. И выдаёт он те же 425 л.с. и 520 нм.
10) Цена.
Новый E-Class технологичней и поэтому обойдётся дороже, чем старая модель. Производитель пока не указал точную цену, но я думаю что начальная цена на седан будет в районе 3 600 000 рублей. А если вам нужен быстрый E53 прийдётся раскошелиться где-то в 6 400 000 рублей.
Пишите ваши комментарии!
Подпишитесь на наш канал!