На сегодняшний день электросамокаты очень популярны, но многие покупатели после покупки жалуются, что производитель или продавец электросамоката заявлял одно, а на деле получилось совсем другое.
Если вы планируете покупать электросамокат, обязательно прочтите статью до конца. Это сэкономит вам нервы и деньги!
Об уловках продавцов я расскажу как-нибудь в другой раз, сейчас же я хочу остановиться на производителях.
1. Пробег от одной зарядки намного меньше, чем обещал производитель
Этой манипуляции подвержены 100% электросамокатов. Все производители проводят свои замеры при идеальных условиях, которые у вас повторить просто напросто не получится. Это вес ездока 50-70кг, экономичный режим, средняя скорость 15км/ч, ровное дорожное полотно, температура 25°.
Безусловно, у разных людей различны вес и стиль езды, но всё равно у вас не получится проехать заявленное производителем расстояние. Если мы говорим о самокатах до 30 000 рублей, то гарантированно* вы проедете не меньше половины от заявленного пробега на одной зарядке. Остальное - индивидуально.
2. Мощность мотора
Зачастую, второе на что смотрят потенциальные покупатели при выборе - мощность. Начнём с того, что она бывает номинальная и пиковая. Их не стоит путать: пиковая - это максимальная мощность мотора, ограниченная напряжением батареи и силой тока контроллера. Номинальная - та, которую он может держать длительное время и выдавать даже почти полностью разряженным
Но главная махинация - как указывают мощность некоторые недобросовестные производители: для примера я привёл график мощности своего M365 Pro. Даже когда заряд кончается, он держит мощность около 300 Вт, а в начале выдавал мощность даже выше заявленной. Это честная мощность.
Теперь же рассмотрим один из самых популярных самокатов на рынке СНГ: Kugoo S3, его номинальная мощность - 350 Вт. Но это враньё: при полной зарядке он не может выдать более 600 Вт, а в когда зарядка начнёт заканчиваться будет выдавать мощность менее 300 Вт.
"Реальная" мощность Kugoo S3 - 250 Вт*. И он не единственный в этой манипуляции
3. Проценты заряда
Возможно на прошлом графике вы обратили внимание на то, что самокат не был разряжен до 0% и это не моя ошибка: на многих электросамокатах, включая Xiaomi, электромотор перестаёт работать уже при 5-10% заряда, это стоит учитывать.
Но, стоит отметить, что иногда самокату стоит просто дать "остыть", его напряжение восстановиться и он сможет проехать на экономичном режиме ещё пару километров.
*- Оценочное суждение автора, основанное на обобщенном опыте эксплуатации электротранспорта. Расчёт проводился исходя из технических данных, не проверенных на практике.
Если у вас остались вопросы или вы считаете, что я в чём-то не прав, напишите об этом, пожалуйста, в комментариях.
