Привет друзья,как то встречал я на дзене подобную статью, где предлагают такой выбор. Попробуем разобратся, так лансер или таз.
Конечно японская машина даже старая далеко ушла от гранты по всем направлениям,тем более это машины разных классов. Но есть некоторые моменты,не все в жизни так просто как мы знаем.
И так начнем.
1. Лансер сложно купить. Дерзкая внешность этой машины привлекала многих молодых водятлов и стритсракеров. По этому очень много на рынке битья. Если первый хозяин был мажористым водятлом то второй и третий зачастую еще и нищим,по этому добрая половина этого битья еще и отремонтирована говном и палками. Я к примеру покупал это авто 6 лет назад и картина была не очень веселая,сейчас же когда модели пошел 2й десяток лет стало еще хуже. Пробеги таких машин отнють не маленькие и неизвестно сколько еще ходить ей осталось, скрутить пробег на лансере дело плевое и копеечное ,это вам не ваг с кучей блоков и дядей васей. Привести салон в порядок тоже не проблема,все относительно дешево и легко заменяется, будет вам и руль и педали выглядеть как надо и просиженное сидение станет девственым. Зачастую даже человек который продает не вкурсе сколько она там отьездила, потму что смотал его еще первый хозяин пять лет назад.
2. 1.5 1.6 Добрая половина всех машин была продана с моторами серии 4а ,соответственно 1.5 1.6, а эти моторы проклятие этой машины. Залегание колец и масложер вот их бич ,или вовсе задиры и пиши пропало,готовь деньги на контрактник. Замена колец обойдется как капиталка на автотаз. Сколько выхаживали такие агрегаты хз, у кого то и 200 тысяч и кого то и на 80 ти разваливались тут трудно сказать. Думаете он будет экономить бензин то ошибаетесь ,если вы активный водитель то жрет это чудо как и старшие братья и при этом не едет,если нет ну да экономный.Моторы 1.8 и 2.0 надежные и ходят очень помногу,но тогда первый пункт множим на 2.
3 .вариатор Если с младшими моторами косяк переходим к старшим ,а тут еще один момент на моторах 1.8 и 2.0 нет автомата ,либо ручка либо вариатор, а с ним не все однозначно. Кто то доволен как слон , кто то плюется. По этому агрегату при покупке надо уделить повышеное внимание. Может он и обосатся неожидано ,или совсем отвалится тут опять как повезет. С механикой все впорядке, но опять же их гараздо меньше в продаже.
4.запчасти Запчасти к митсубе однозначно не дешевые,однако если машина не отжатая то ломается она не часто,есть варианты и с экономить на сайте драйв 2 уже давно люди решили все проблемы которые могут возникнуть. Ремонтируется машина просто даже своими руками ,избивать ее как автоваз не придется,у вас даже останется время на жену чего автоваз не прощает.
5. простота Лансер это простой автомобиль ,поэтому в этот пункт закину такие вещи как слабая шумка,пластиковый салон,слабые комплектации по сравнению с одноклассниками.
6. рестайлинг. Если вы хотите машину посвежее то нужно знать ,что после 2011 года двухлитровые версии пропали из продажи а количество 1.8 резко сократилось
Купил бы я себе лансер ? Да я бы купил но я знаю на что иду и чем рискую при покупке , а вы делайте свой выбор господа.
В общем громкие заголовки это одно , но при покупке машины нужно учитывать разные факторы и думать головой. По мне и гранта конечно то еще чудо ,но это хороший автомобиль за свои деньги при этом новый.
Всем удачи господа.