Дорогие читатели! Предлагаю Вам разбавить яркие солнечные майские деньки этими темными промозглыми фотографиями всемирноизвестных (в очень узких кругах) Тельбесских штолен и впасть в депрессию. Рассказ будет короткий и бездарный, как мюзикл производства Александра Невского и, прости хоспади, Тимати. Но есть картинки! По статистике, сформированной по детям до десяти лет, любая самая унылая книжка станет в два раза интереснее, если добавить в нее картинки. Этим пользуются подлые авторы учебников по техмеху и сопромату. Воспользуюсь и я!
Думаю, можно закончить предисловие и начать мюзикл рассказ. Наш дорожный трек выглядел так: Новокузнецк-Мундыбаш-Тельбес. Дорога из Новокузнецка в Мундыбаш не представляет особого интереса: проезжаем мимо деревень, баз отдыха, рек, пасек, камер контроля скорости. Местами на дорогу могут выходить коровы. Следовательно, дорога может быть заминирована жидкими коровьими лепехами. Очень опасно… Особенно для психики водителей-фанатов сериала «Форсаж».
Если состояние дороги из Новокузнецка до Мундыбаша, в целом, хорошее (по общероссийским меркам), то между Мундыбашем и Тельбесом дорога присутствует частично. Преимущественно, это грунтовка, состояние которой очень сильно зависит от:
1. Времени года;
2. Насколько давно проезжал грейдер.
Поздней осенью или ранней весной есть более высокая вероятность увязнуть в грязи или уверенно шкрябать днищем в колдобинах, если вы на своей Панамере решили поехать за колбой.
У нас увязнуть не получилось, и вот мы почти на месте… Нашли отличнейшее место для парковки… Но какой-то мужской голос из-за забора предложил найти другое место. И зачем-то добавил, что он гей и выйти он не может, потому что у него приспущены штаны. Я его не осуждаю. Это даже хорошо, что он не стесняется так открыто признаваться.
Так как уехать через несколько часов нам все же было нужно и, желательно, с целыми колесами, поэтому наш водитель решил не рисковать и переставил машину на 30 метров дальше этого дома терпимости. Путь на машине был окончен.
Оставив машину и спустя пять-семь минут пёхом, наша дружная сплоченная команда (не помню их имен, да это и не важно!) перешла на противоположный берег вот по этому мосту за 100 млрд рублей. Сумма вымышленная, но если бы его строили в современной России, то была бы реальная, а качество постройки такое же. Терешкова подтвердит (1, 2, 3).
С моста выходим на дорожку, которая приводит нас прямиком к горным выработкам. Здесь я постраюсь описать всё больше фотографиями. Фотосъемка производилась, конечно же, с мощной внешней вспышкой.
И да, на момент посещения штолен (09 мая 2020), там еще было много снега и несколько ледяных сталагмитов. В некоторые отростки шахты мы не полезли, т.к. были в легкой обуви и могли провалиться под лед. Нес головой, конечно, но ноги бы промочили. Да и, черт его знает, что там подо льдом... Техника безопасности хотя бы на минималках.
Хоть мы и были не во всех ответвлениях шахты, но, думаю, заблудиться тяжело. Проходы довольно короткие и есть много выходов на поверхность. Вот один из них на самом верху горы.
Фотографии с вершины. Слева очень удобная ровная полянка, которой, судя по количеству костров, активно пользуются туризды.
Вниз спускались по другому склону горы, по тропинке.
Один важный момент! Клещи! Эти сволочи атаковали двух наших лучших бойцов, несмотря на то, что мы с ног до головы набрызгались противоклещевым репеллентом. Не укусили, но побегать - побегали. Чем внесли смуту в отряд.
Подводя итог, скажу, что интересное место, чудесная погода и верные слуги хорошие друзья сделали свое дело и, в кои-то веки, я остался доволен. День удался! Спасибо всем за внимание.
P.s. прошу не обращать внимания на бесчисленные неточности, ошибки, глупые шутки и прочие нюансы русского языка, по-которому у меня была полуживая тройка, но всем я говорю, что твердая четверка.