Автомобильный аккумулятор — это сердце каждого автомобиля, поэтому стоит потратить время на его выбор. Если вы часто ездите по городу или владеете автомобилем, оснащенным большим количеством электроники, необходим выбор качественной и мощной батареи.
1. Основные типы
При выборе правильного автомобильного аккумулятора необходимо сначала ознакомиться с основными типами и уточнить различия между ними. Основное подразделение включает в себя:
- Стандартные (обслуживаемые)
- Необслуживаемые
- Тяговые
Стандартные
В основном используется в автомобилях более ранней даты производства. Типичной особенностью является необходимость пополнения дистиллированной воды (электролита), периодической проверки напряжения или подзарядки. Поэтому общее обслуживание сложнее, и необходимо уделять ему достаточное внимание. Хотя такие АКБ для технического обслуживания относительно недороги, они могут обойтись дороже из-за более частого и требовательного ухода. Поэтому всегда тщательно продумывайте, окупится ли такая батарея для вас.
Необслуживаемые
С самого начала важно отметить, что обозначение «необслуживаемое» не означает, что вам не нужно беспокоиться об этих батареях вообще. Да, нет необходимости контролировать уровень электролита и пополнять его (по этой причине конструкция часто полностью закрыта). Однако вы не сможете избежать регулярной проверки и перезарядки.
Преимущество необслуживаемых аккумуляторов — относительно высокий пусковой ток и более длительный срок службы. Недостатки включают в себя тот факт, что они не терпят полной разрядки (поэтому желательно проверять их чаще). Кроме того, эти аккумуляторы обеспечивают бесперебойную работу даже для энергоемких авто, которые, оснащены множеством приборов. Тем не менее, они вполне могут быть использованы в старых типах автомобилей.
Тяговые
Такие аккумуляторы предназначены в первую очередь для погрузчиков, прицепов, лодок или специальных транспортных средств. Они непрерывно подают энергию в небольших количествах, что отличает их от двух упомянутых выше, которые должны передать большое количество энергии, урывками при запуске двигателя.
2. Классификация по технологии производства
Дальнейшее разделение основано на технологии, которая использовалась для производства батареи. По этому критерию автомобильные аккумуляторы делятся на:
- Свинцовые
- Кальциевые
- AGM
- GEL
- EFB
Свинцово-кислотные
Устаревшие технологии производства АКБ с использованием свинцово-кислотных электродов и электролита в виде серной кислоты в настоящее время уже постепенно уступает место более современном методами, но вы всё ещё можете столкнуться с этим типом. Это самый дешевый тип батареи, но он наименее мощный и в то же время наиболее дорогостоящий. Кроме того, эти источники энергии быстро изнашиваются при частых пусках и поэтому имеют значительно более короткий срок службы. Кроме того, электролит может протекать и нуждается в частом пополнении.
Если у вас машина старого производства, свинцового аккумулятора может быть достаточно, но в других случаях рекомендуется выбирать более современный тип технологии.
Кальциевые
Эта технология использует кальций при производстве, что гарантирует более высокую прочность пластин, помещенных в аккумулятор. Это определенный тип кальциевого армирования, который препятствует испарению электролита, благодаря чему технология востребована при производстве необслуживаемых АКБ.
Но это тип батарей, которые очень плохо переносят полный разряд (он может разрушить или навсегда повредить их). Однако, если вы постоянно проверяете состояние аккумулятора и владеете менее энергоёмким автомобилем, этот тип может подойти вам.
AGM
Современная технология AGM (Absorbed Glass Mat) уникальна тем, что электролит отсутствует в батарее в жидкой форме, а используется пропитанная им стеклоткань. Этот тип аккумуляторных батарей является высокопроизводительным, абсолютно не требующим обслуживания, безопасным, устойчивым к утечке электролита и обладает высоким сроком службы. Кроме того, при полном разряде (и повторном разряде и зарядке) он не повреждается и перезаряжается намного легче.
AGM аккумуляторы подходят для автомобилей с дополнительным электрическим оборудованием (которых в последнее время всё больше). Также для авто с рекуперацией тормозов и системой «старт-стоп», которая допускает повторные пуски в одно мгновение (резко увеличивает циклическую нагрузку). Преимуществом также является высококачественная изоляция, благодаря которой пары не выходят в окружающую среду, и поэтому батарею можно расположить непосредственно в кабине автомобиля.
Недостатком этого типа является то, что для него требуется специальный тип зарядного устройства. Тот, который разработан непосредственно для источников AGM или GEL. Кроме того, вы должны рассчитывать на значительно более высокую цену покупки. Если у вас энергоемкий автомобиль, рекомендуется инвестировать в аккумулятор AGM. Однако такие #АКБ не подходят в качестве резервного источника питания.
GEL
Гелевые автомобильные аккумуляторы аналогичны моделям AGM, за исключением того, что вместо стекловолокна электролит связывается в силикатном геле. И по сравнению с технологией AGM даже есть несколько преимуществ: они меньше саморазряжаются, имеют меньшие размеры (при сохранении той же пропускной способности) и полностью устойчивы к утечкам (то есть их можно размещать даже на небольшом наклоне).
GEL являются одними из лучших на рынке благодаря своей высокой производительности и длительному сроку службы. Они превосходны, прежде всего, для автомобилей с высокими энергетическими потребностями. Напротив, они не подходят в качестве резервного источника питания и меньше подходят для машин с системой запуска и остановки. Однако придётся приобрести специальное зарядное устройство для батарей AGM или GEL. И, конечно, вы должны быть готовы к более высокой цене покупки.
EFB
Аккумуляторы, изготовленные по технологии EFB, являются альтернативой AGM более низкого качества, но, безусловно, лучше, чем свинцовые аккумуляторы. Это компромисс. В технологии EFB используется жидкий электролит, который, модифицирован для частого пуска и высокой циклической нагрузки (автомобили с системой «старт-стоп»). Поэтому они подходят, например, для частых поездок по городу. Однако, в отличие от аккумуляторов AGM, их нельзя использовать в автомобилях с рекуперацией тормозов.
Автомобильные аккумуляторы EFB могут похвастаться наилучшим соотношением цены и качества, поскольку они не слишком дороги, но имеют хороший срок службы, характеристики и долговечность. Поэтому большинство обычных потребителей выбирают именно их.
3. Важные технические параметры
Помимо типа батареи, важны также отдельные критерии, которые может предложить вам аккумулятор. Разумеется, разные характеристики подходят для разных ситуаций.
Среди наиболее важных параметров, которые следует учитывать, в частности:
- Размеры
- Ёмкость
- Напряжение
- Пусковой ток
- Полярность
- Размер полюсов
- Тип крепления
- Дата изготовления
- Марка
Размеры
Размер аккумуляторной батареи автомобиля является довольно важным параметром, на который вы должны сосредоточиться в первую очередь при выборе. Слишком большой АКБ не поместится, а слишком маленький не будет крепко держаться. Если вы не знаете подходящий размер батареи для вашей машины, тщательно просмотрите имеющуюся батарею или найдите точные размеры в инструкции к конкретному авто.
Конечно, размер батареи также связан с ее ёмкостью. При этом применяется прямая пропорция — чем больше, тем выше выносливость. Размеры аккумуляторов стандартизированы, и существует неисчерпаемое количество размеров, которые чаще всего указываются в миллиметрах (длина х ширина х высота). Тем не менее, будьте осторожны при покупке азиатских автомобилей, у которых размеры батарей отличаются от европейских.
Ёмкость
Другим важным критерием является емкость АКБ, то есть его выносливость. Указывается в ампер-часах (знак Ah), которые выражают, сколько энергии он может доставить за единицу времени. Рекомендуется использовать исходную батарею (на которой должна быть указана эта цифра) или прочитать эту информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако, если у вас есть достаточно места, можете выбрать немного большую батарею, которая прослужит вам дольше. Но всегда тщательно измеряйте пространство.
Обратите особое внимание на источники с меньшей емкостью. Может случиться так, что аккумулятор просто не будет достаточно мощным для вашего типа авто, это вызовет проблемы, и вам придется избавиться от него. По этой причине всегда выбирайте АКБ с чуть большей емкостью, чем действительно необходимо вашему автомобилю.
При выборе правильной ёмкости аккумулятора принимайте решения не только по виду машины, но и по типу топлива, используемого двигателем. Большинство обычных бензиновых двигателей для легковых автомобилей менее требовательны, поэтому достаточно батареи около 60 А·ч, но для дизельных двигателей выбирайте более мощные батареи, то есть примерно от 70 А·ч и выше. В любом случае рекомендуется рассчитывать на определенный запас мощности, который вам особенно пригодится при запуске в морозную погоду.
Напряжение
Что касается автомобильных источников напряжения, как правило, вы будете сталкиваться с 12 B. Только старые типы автомобилей используют аккумуляторы с напряжением 6 В, некоторые более новые — 16 В, а грузовики обычно имеют две батареи, каждая из которых имеет напряжение 12 В (всего 24 В). При замене аккумуляторов на грузовых автомобилях всегда заменяйте оба аккумулятора одновременно.
Пусковой ток
Как следует из названия, пусковой ток указывает величину тока (в амперах), который вырабатывает аккумулятор при запуске автомобиля. Каждый АКБ не только запускает двигатель, но и питает другие приборы в автомобиле (сигнализация, автомобильное радио, центральный замок и т. д.). Поэтому, если ваша машина оснащена большим количеством этих аксессуаров, вам понадобится автомобильный аккумулятор с более высоким значением пускового тока.
При этом для бензинового двигателя обычного авто достаточно пускового тока около 500 А. Дизельные двигатели более требовательны — от 600 А.
Рекомендуется использовать АКБ с более высоким пусковым током и меньшей ёмкостью, а не наоборот. Стартовый ток и ёмкость не прямо пропорциональны (может случиться так, что аккумулятор с емкостью 55 А·ч имеет больший стартовый ток, чем аккумулятор с емкостью 60 Ah). Определенный запас по этому параметру особенно пригодится в случае запуска зимой и в мороз.
Полярность
При выборе вы также не должны забывать о размещении положительного и отрицательного полюсов на батарее. Хотя это тривиальный вопрос, если вы выберете противоположную полярность, может легко случиться так, что вы не сможете подключить батарею. Это связано с тем, что очень часто силовые кабели изготавливаются с точной длиной, а в случае противоположно расположенных полюсов их подключение просто невозможно.
Полярность определяется положительным полюсом. Вы можете найти его, поместив батарею полюсами друг напротив друга (обычно это более длинная сторона). Если красный полюс (положительный, незаземленный полюс) расположен справа, то это правый автомобильный аккумулятор. Логично, что вы найдете черный или синий (отрицательный, заземленный) полюс на правой батарее слева, в то время как левая батарея имеет положительный (красный) полюс, расположенный слева. Полярность источника с положительным полюсом справа обозначается ноль (0), левая батарея имеет обозначение один (1).
АКБ с правой полярностью распространены в европейских автомобилях, в то время как производство автомобилей в Азии характеризуется левой полярностью. В исключительных случаях вы также можете столкнуться с полярностью центра (т. е. положительным полюсом, расположенным в центре).
Размер полюсов
В дополнение к правой и левой полярности, также важен размер полюсов. Для европейских автомобилей обычно используется стандартный размер, обозначенный цифрой 1 (внимание — это другое обозначение, а не левая полярность). Однако некоторые типы азиатских авто имеют более узкие стойки размером 3. Поэтому кабельные наконечники в вашем автомобиле могут не подходить точно для любого АКБ. По этой причине более чем желательно заранее узнать размер полюсов.
Тип монтажа
Аналогичная проблема может возникнуть с тем, как автомобильный #аккумулятор удерживается на месте. Большинство АКБ европейского производства монтируются с использованием стандартного крепления B13. Азиатские автомобили (особенно японские и корейские) часто имеют нетипичную конструкцию крепления. Поэтому всегда необходимо проверять, подходит ли установка в вашем автомобиле для данного типа источника питания.
Дата изготовления
При выборе рекомендуется проверить дату производства источника. Эта информация будет особенно полезна, если вы покупаете подержанный автомобиль со старой батареей или если вы хотите заменить существующую батарею в своем автомобиле и не помните, когда вы ее приобрели.
Вы можете узнать дату изготовления из кода, указанного в верхней части батареи. К сожалению, производители перечисляют коды в разных форматах, что затрудняет их чтение. Например, для автомобильных аккумуляторов VARTA вы можете найти дату изготовления из ряда цифр, расположенных слева от верхней части продукта. Это сочетание букв и цифр (например, G3C963), из которых вас интересуют цифры, на четвертой и пятой позиции слева (т. е. 9 и 6). Число 9 означает год (т. е. 2019) и число 6 месяц (т. е. июнь). Эта батарея была выпущена в июне 2019 года.
Однако для других производителей вы можете встретить, например, буквы, которые обозначают месяц (A январь, B февраль, C март и т. д.). Число после этой буквы указывает год выпуска (например, А2 означает январь 2002 года).
Марка
Как правило, не рекомендуется покупать АКБ без марки в супермаркетах, потому что они обычно имеют худшие характеристики, чем те, которые указаны на упаковке. Крупные и признанные производители, конечно, не могут позволить себе такой подход. Поэтому для их продуктов вы всегда будете более уверены в качестве (хотя даже в этом случае могут быть исключения). Среди проверенных производителей автомобильных аккумуляторов — VARTA, Banner, Exide, Bosch или Akuma.
4. Как узнать, какой АКБ подходящий
Производители автомобилей обычно указывают марку автомобильного аккумулятора и его параметры в руководстве пользователя автомобиля, на веб-сайте или его можно найти в других интернет-источниках. Однако, если у вас нет руководства пользователя, в него не введена необходимая информация, рекомендуемый тип батареи слишком дорогой или вы не можете найти эту информацию, лучшее решение — выбрать батарею в соответствии с характеристиками существующей.
Тем не менее, стоит проверить, подходит ли это тип. Может случиться так, что старая батарея не совсем подходит для вашего типа автомобиля. Однако, если машина работала без проблем, это был, скорее всего, правильный тип источника питания. В этом случае при выборе новой батареи соблюдайте тот же размер, полюс и напряжение. Остальные критерии уже могут варьироваться в зависимости от ваших предпочтений и возможностей.
В целом, невозможно сказать, какая автомобильная батарея является лучшей, так как это зависит главным образом от типа автомобиля, для которого вы ее приобретаете. Большинство производителей делят аккумуляторы на три категории: для простых (как правило, более старых) автомобилей, для обычных автомобилей и для роскошных транспортных средств (с большим количеством электроники).
При этом батареи роскошных автомобилей излишне мощны для более простых автомобилей (их емкость не используется) и, следовательно, неуместны. Таким образом, как емкость, так и значение пускового тока могут быть не очень высокими для аккумуляторов старых автомобилей. Также верно, что авто с бензиновым двигателем нуждаются в более слабых батареях, чем автомобили с дизельным двигателем. Если вы выбираете подержанный автомобиль класса люкс, проверьте тип АКБ перед покупкой. Чтобы увеличить прибыль, перекупщики часто снабжают современные автомобили слишком слабыми и неподходящими аккумуляторами.
Также обратите внимание, оснащен ли автомобиль так называемой системой «старт-стоп» (или рекуперацией тормозов). Эта система автоматически отключает двигатель, например, при ожидании на перекрестке. В связи с этим необходимо приобрести специальный аккумулятор (желательно AGM или EFB).
Если вы сомневаетесь, как правильно выбрать автомобильный аккумулятор, вам могут помочь поисковые системы на сайтах некоторых производителей. Специальная поисковая система после ввода основных данных (марка, производитель, модельный ряд, тип модели, или год выпуска и т. д.) генерирует наиболее подходящий тип АКБ.
5. Заключительные рекомендации
Одной из наиболее распространенных ошибок, допускаемых пользователями при обслуживании АКБ, является слишком низкая частота зарядки. Для зарядного устройства и аккумулятора лучше всего подходит частая зарядка (около одного раза в месяц). Это продлит срок службы как зарядного устройства, так и аккумулятора.
1. Особенно в последние годы возникла неприятная проблема. Во время ремонта или осмотра автомобиля, работники сервиса не подключают источник питания к зарядному устройству или внешнему источнику питания. Поэтому всегда проверяйте состояние батареи сразу же после получения.
2. Срок службы аккумулятора зависит в первую очередь от способа и стиля эксплуатации. Поэтому всегда следуйте рекомендациям производителя и инструкциям в руководстве пользователя.
3. Если вы не знаете, где купить АКБ, определенно избегайте аккумуляторных батарей из супермаркетов. Хотя они являются самыми дешевыми предложениями на рынке (часто с емкостью 55 А·ч или 74 А·ч), они имеют значительно более короткий срок службы (часто до половины), в основном требуют технического обслуживания и частых проверок. Поэтому инвестиции в более дорогие оригинальные автомобильные аккумуляторы, безусловно, окупаются (некоторые дилеры даже разрешают покупать в рассрочку).
4. При выборе также рекомендуется обратить внимание на отзывы пользователей, форумы или результаты независимых потребительских тестов, в которых регулярно объявляются победители и неудачников тестирования.