Перед Вами BMW i8, Вы возможно уже в курсе, потому что i8 вышел пару лет назад и вы вероятно знаете все параметры: гибридная силовая установка, разгон до сотни чуть более чем за 4 секунды, она может только на электрической тяге проехать до тридцати двух километров при полном приводе. Но спорим, что Вы не знаете все безумные детали i8, сегодня я Вам о них расскажу!
Снаружи имеется дыра, сквозь которую может течь воздух.
Но вы знали, что такая же штука есть еще и снизу?
Сзади одна из крутейших деталей - это стоп-сигналы и поворотники.
А вот объем багажника не особо крут. Несмотря на то, что открывается весь люк, багажник ограничен малюсеньким отделом расположенным сзади у самого края.
Одна из самых интересных особенностей внутри машины, это если вы переставите рычаг кпп в режим sport, а потом передумаете и захотите эко-режим, тогда вы нажимаете кнопку эко и рычаг кпп прыгает обратно на драйв, как будто его двигает призрак.
Вот еще странная фишка, окно не опускается до конца. Около пяти сантиметров окна остается торчать снаружи, поэтому вы не сможете положить сюда локоть.
Еще одна крутая штука как и в большинстве современных BMW, в i8 есть контроллер с тачпадом на центральной консоли, так что вместо того чтобы скроллить по экрану, вы можете просто писать и это отобразится на экране.
Одна из фишек это посадка в i8. Владелец говорит, что Вы должны сначала сесть, потом занести ноги и закрыть дверь. А еще владелец предупредил, что сесть на заднее сиденье очень непростая задача.
Как выйти из BMW i8 ведь тут нет ручки дверей? Вместо этого Вы нажимаете кнопку и дверь открывается вверх, приборная доска показывает маленькую картинку которая дает понять, что ваша дверь открыта.
Еще здесь есть вторая кнопка открытия дверей, расположенная на задней половине передней двери, предназначенная для задних пассажиров или на случай аварии.
Следующая вещь о которой я думал, можно ли ездить с открытыми дверьми? Да, можно!
И еще одна крутая штука, тут есть небольшое место между портом USB и центральной консолью где вы можете хранить свой телефон.
И вот самая крутая часть: он работает когда крышки закрыты.
Приборная панель очень крутая, состоящая целиком из жидкокристаллического экрана. Когда включен режим СПОРТ, она в красном цвете показывает обороты.
Но потом вы переходите в режим КОМФОРТ и она показывает процент мощности который вы используете.
Перейдя в ЭКО-ПРО режим она ограничит процент мощности до 50-ти, чтобы Вы получали максимально возможный пробег.
Что еще мне нравится в i8? В ней есть электро режим, она может ездить абсолютно бесшумно. Трудно представить, что автомобиль который выглядит вот так, может проезжать абсолютно без всяких звуков.
У i8 есть несколько очень уникальных особенностей, одни крутые, другие странные. Когда вы едите в режиме СПОРТ, первое что вы слышите - это звук мотора, он звучит как V8, но это подделка, он проигрывается из динамиков. Звук у 1-цилиндрового двигателя другой. Нет не думайте, она быстрая, побыстрее большинства 3-цилиндровых на которых я ездил ранее. У нее два двигателя: бензиновый двигатель и электрический.
Знаете... об этой машине много упоминалось в сми за свои технологии, за гибридную силовую установку, 32 километра на электротяге... неважно. Немного людей особо рассказывали о том, как она хорошо едет. Мне кажется эта информация теряется в суматохе вокруг этой машины, но респект BMW за то, что они сделали эту машину настолько приятной в вождении, в дополнении ко всем примененным футуристическим технологиям, и несмотря на наличие задних сидений, и всю эту футуристичную гибридную фигню, она на самом деле очень впечатляющая, спортивная машина. В мире электромобилей, где на ум сразу же приходит Tesla, нашлось место и для BMW i8.
Стоит ли эта машина своих денег? 150.000$? Абсолютно! Она крутая, футуристичная, хорошо оснащена множеством самых важных функций. Энтузиасты приходили в ужас от наплывы электромобилей, но i8 и другие, такие как например Tesla доказывают, что будущее не обязательно должно быть скучным, не обязано быть уродливым и что самое важное есть место для экзотических, спортивных машин.
Читайте другие мои статьи на канале!!!