Всем привет! В этой статье я хочу рассказать о истории легендарной линейки седанов модели M5.
1 поколение M5 имело индекс e28, выпускалось с 1985 по 1988 год. Под капотом 286-сильный, рядный 6-цилиндровый мотор M88. Разгонявший седан до 100 км/ч за 6.5 секунды. Это был настоящий автомобиль M серии, он имел 1-Механику 2-Мощный рядный мотор 3-Задний привод. Все это позволило быть одним из самым хардкорным автомобилем М серии.
2 поколение M5 являлось продолжение e28. Оно выпускалось с 1988 по 1995 год. В самом начале производства устанавливалась модификация b36 для двигателя s38 на 315 сил, потом начали ставить модификацию b38, которая дала прибавку в 25 л.с В этой модификации m5 разгонялась до 100 за 5.9 сек.
3 поколение M5 сильно ушло в сторону комфорта, на m5 впервые стали устанавливать комфорт сиденья, массаж, некоторые считают 5 е39 самой качественной с стороны материалов «пятёркой». Также на m5 впервые установили двигатель V8 объёмом 4.9 литра и мощностью 400 л.с, m5 e 39 разгонялась до 100 км/ч
За 5.3 с
4 поколение е60 многие считают самым бескомпромиссным поколением М5. Мощнейший V10 5.0, на 507 л.с разгонял заднеприводную M5 за 4.7 с Также очень жёсткий робот SMG который в самом жёстком режиме давал толчки сопоставимые с тем если в вас врезался КАМАЗ. Это поколение выпускалось с 2004 по 2010 год.
5 поколение BMW M5 под индексом F10 выпускалось с 2011 по 2016 год. Под капотом располагался первый турбированный двигатель для семейства M5. Двигатель имел индекс S63-ty, за основу был взят двигатель N63, который значительно усилили, доработали, на выходе получили мощность в 560 л.с и 680 н.м, разгон до 100 км/ч удалось снизить с 4.7 до 4.3 секунды, также выпускалась версия competition имевшая 600 л.с и 700 н.м
Ну и самое новое, технологичное, быстрое и технологичное поколение M5. Кузов F90 выпускается 2017 года и по сей день. Под капотом у F90 V8 объёмом 4.4 литра, мощностью 600 л.с
750 н.м, в версии competition 625 л.с (момент тот же). Хитроумная система M Xdrive которая позволяет нажатием одной кнопки отключить привод на переднюю ось. Благодаря полному приводу новая М5 способна разгоняться с 0 до 100 за 3.3 секунды.
Также на M5 впервые стали устанавливать автомат, это 8-ступенчатый ZF.