Собственно, тема не нова. Не первая машина на которой катализатор на пробеге всего 55.000 уже имеет следы оплавления. Машина жены, поэтому она под более пристальным надзором чем обычная. Рассчитывал удалить уже давно. Все для этого привез, но.... плотно работа идет в сервисе, слава Богу. Все было не до нее, но... ВДРУГ приезжает солярик с таким же мотором и с намертво выплавленным катком. И все бы ничего, но мельчайшие куски катализатора, через систему вентиляции вполне могут вернутся в мотор. Хотя, по этому поводу до сих пор идут ожесточенные споры, но, теми не менее. Жена была срочно высвистана из декрета на удаление ката.
Не могу сказать что мы поторопились. Если приглядитесь, то увидите в самом центре начало конца. Конечно, какое то время с этим еще можно было бы ездить, но.... у меня же все-таки своя СТО.... поэтому все под ножЫк
Вместо катализатора вваривается пламегаситель, устанавливается обманка лямбда зонда (проставка с кусочком катализатора, что бы лямбда полагала что все замечательно и кат новый) по своим ЛИЧНЫМ убеждениям, я против прошивок мозгов. Поэтому, мы ставим керамическую обманку
По факту ничего не изменилось, шов мы выполняем практически на уровне заводского. Машина точно так же заправляется 92 бензином и чуть чуть быстрее подхватывает с низов.
