Московский метрополитен сейчас насчитывает 233 действующих станций, а ежедневно в среднем им пользуются порядка 7 млн. москвичей и гостей столицы. Если сложить длины всех действующих 14 линий (без монорельса, МЦК и МЦД), то получится целых 408 км - расстояние от Москвы до Нижнего Новгорода.
Средняя длина перегона между 2 соседними станциями в московском метро - 1,5 -2 км, что позволяет максимум за 15-20 минут добраться пешком до станции метро в зоне прохождения ветки, и в то же время поддерживать высокую маршрутную скорость движения поездов около 40 км/ч. Интересно, что при строительстве первых очередей метро в 1930-е годы перегоны между станциями делали почти в два 2 короче, чем сейчас. Самые короткие перегоны средней длиной 1,25 км можно найти на Филевской линии, которая большей своей частью проходит по поверхности и имеет много наземных станций.
Однако встречаются в Москве и совсем близко расположенные станции, между которыми проще будет пройтись пешком или проехать на автобусе. Два рекордно малых по протяженности перегона (около 500 м) находятся как раз на Филевской линии.
Представляем Вам Топ-5 самых коротких участков между станциями в московской метросистеме. Расстояние указано между центрами станций по пикетам (это что-то вроде километровых столбиков на ж/д, которые крепятся на стенах метротоннелей каждые 100 метров). Именно такую дистанцию проезжает поезд между двумя остановками.
1.Выставочная - Международная
(Филевская линия, 498 метров)
Это самый короткий перегон во всем московском метро, построенный в 2000-х годах, однако поезд проходит его примерно за 1 мин. 20 сек. из-за перекрестных путей на перегоне и кривой при въезде на Международную (за станцией нет оборотных тупиков, поезда приходят на 2 платформы). Это сопоставимо со средним расстоянием между автобусными остановками, а пешком путь между этими станциями с учетом спуска на станцию и ожидания будет гораздо быстрее (около 4 минут), чем на метропоезде.
Причины строительства двух станций столь близко вероятно связаны с распределением пассажиропотоков комплекса Москва-Сити со сверхплотной и высотной застройкой, а также для организации удобной пересадки на МЦК (вероятно, при открытии Международной в 2006 году такие планы уже были).
2.Александровский сад - Арбатская
(Филевская линия, 515 метров)
Вероятно, Арбатская была сооружена на таком незначительном расстоянии для удобной связи с Бульварным кольцом, на котором она и находится. Время поездки между станциями также 1 м 20 сек из-за аналогичных перекрестных съездов перед тупиковым Александровским садом.
Интересно, что один из выходов со станции Смоленская Арбатско-Покровской линии расположен всего в 100 метров от вестибюля станции. Т.е. получается, что практически все расстояние от Александровского сада можно пройти пешком под землей через глубокую Арбатскую.
Из-за близкого расстояния до других станция Арбатская - одна из самых безлюдных в метро. В день ее пассажиропоток всего около 12 тыс. человек. Основная масса пассажиров пользуется глубокой Арбатской по соседству, где есть пересадка на другие линии.
3.Чистые пруды - Красные ворота
(Сокольническая линия, 722 метра)
Расстояние между Садовым (Красные ворота) и Бульварным (Чистые пруды) кольцами часто было невелико, что и породило 2 близко расположенные станции вдоль Мясницкой улицы на первом открытом в Москве участке метро. Несмотря на большее расстояние, чем на Филевской линии, поезд проезжает от одной платформы до другой за те же 1 мин 20 сек.
Обе станции находятся в центре города и удачно расположены, поэтому поток пассажиров на них всегда большой.
4.Сухаревская - Проспект мира
(Калужско-Рижская линия, 736 метров)
Одна из станций (Сухаревская) расположена у Садового кольца, а вторая (Проспект мира) была сделана для пересадки на Кольцевую линию, которая в этом месте удаляется от центра города. Возле выхода из метро Сухаревская ранее располагалась Сухарева башня, снесенная в 1930-х годах при расширении Садового кольца.
Несмотря на то, что станции при взгляде с поверхности находятся на прямой вдоль Проспекта мира, на самом деле на перегоне есть несколько негабаритных кривых из-за ошибок при строительстве, и поезда плетутся по нему в сторону Проспекта мира со скоростью 40 км/ч (обратно - 60 км/ч). Таким образом, поездка по короткому перегону занимает почти 2 минуты.
5.Лубянка - Охотный ряд
(Сокольническая линия, 766 метров)
Перегон - один из самых старых в московской подземке. Поезда по нему пошли еще в 1935 году. Он проходит под Театральным проездом в самом сердце столицы и связывает главную улицу Москвы, Тверскую, с Лубянской площадью. Между ближайшими вестибюлями станций вообще чуть больше 500 метров.
Несмотря на близкое расстояние, обе станции пересадочные и очень загружены в часы-пик. Ими часто пользуются туристы, ведь рядом проводятся различные праздничные марафоны и главные достопримечательности города - Кремль, Манеж, Большой театр, Политехнический музей и популярная пешеходная улица Никольская.
Понравилось? Поддержи нас:
👍 Ставь палец вверх, поделись статьей с друзьями в соцсетях!
☑️ Подпишись и не пропускай в ленте Дзена наши новые статьи!
Читайте также: