15,9 тыс подписчиков

Первый серийный послевоенный самолёт Германии

12 мая 202012 мая 2020

3573

2 мин

Сегодня давайте посмотрим на интересный раритетный самолет Dornier Do-27A-1. Сразу хочу сказать, что на территории нашей страны летает всего два таких. Мне удалось его поснимать и посмотреть вживую на слете любителей авиации в 2018 году на аэродроме «Орловка» Тверской области.

Dо-27 производился немецкой авиастроительной компанией Dornier, которая была основана в 1914 году. Изначально компания занималась строительством летающих лодок, в дальнейшем — бомбардировщиков для Люфтваффе.

Как известно, после Второй мировой войны производство самолетов в Германии было запрещено, и Дорнье переместилась в Испанию, а затем в Швейцарию, вернулась в Германию только в 1954 году. Именно в Испании был создан первый послевоенный самолёт фирмы - Do-25, лёгкий одномоторный STOL c четырехцилиндровым 150-cильным испанским мотором ENMA Tigre. Двигатель оказался слабоват для самолёта короткого взлёта и посадки.

Поэтому машина была переработана - изменено шасси и установлен Lycoming GO-480. Она стала первым послевоенным серийным самолётом немецкого производства под названием Do-27. Первый прототип вылетел в Испании 27 июня 1955 года, первый серийный - в Германии 17 октября 1956 года. Производство модификаций самолёта продолжалось до 1965-го года и составило в общей сложности более 600 машин.

Наш самолет 1958 года выпуска (62 года) Dornier Werke Gmbh (ФРГ) с двигателем Lycoming GO-480-B1A6, 270 л.с.

В Россию самолёт попал из Англии, он базировался в Уэльсе на авиабазе St.Athan, где расположен центр обслуживания раритетной авиационной техники Horizon Air Service. Российский владелец отлетал на нём несколько лет, а сейчас сменил его на другой Dornier, ещё более раритетный.

Конструкция самолета- металлический бесподкосный высокоплан классической схемы . Фюзеляж типа полумонокок из алюминиевого сплава. Крыло однолонжеронное. Обшивка крыла, оперения, фюзеляжа и закрылков алюминиевая, рулей и элеронов - тканевая.