Чистка форсунок без снятия.

• Всем привет.
  Пробег уже около 80 тыс, а форсунки ни разу не чистились. Вот решил промыть их не снимая с машины.
  Плюсы такой промывки что моются не только форсунки но и цилиндры с клапанами.
  Для промывки понадобиться следующая приспособа.

• Литровая бутыль. В пробку и в донышко вставлены штуцера. И шланг соединен с топливным фильтром жигулевским
• Снимаем заднюю сидуху. Снимаем фишку бензонасоса и снимаем шланг подачи топлива.

• Красным кружочком обведен шланг подачи топлива. Зеленым -фишка.
• Подсоединяем нашу приспособу к шлангу подачи топлива.

• Жигулевскии фильтрр втает достаточно плотно в шланг-но для верности обмотан изолентой.
• И бутылку надо повесить более-менее вертикально.

• Заливаем в бутыль промывочную жидкость LAVR ML-101 .Препарат с раскоксовывающим эффектом для промывки инжекторных систем
  Далее надо создать в бутылке избыточное давление. Можно качать в саму бутылку, но у нас был самодельный ресивер, накачиваем его и подсоединяем к бутылке.

качаем ресивер до 3 атмосфер, подсоединяем его к бутылке.на фото стоит фильтр очистки воздуха. он не нужен .просто взяли шланг с установленым фильтром с другои приспособы.

Далее запускаем движок. На холостых оборотах работает 20 минут. Потом глушим и курим еще минут 20-25 пока все это дело там откисает. Далее опять заводим и вырабатываем жидкость до конца пока не заглохнет на переменных оборотах, плавно повышая их до 1500-2500 об/мин.
Разбираем систему и собираем все как было назад. Заводим машину(завелась раза с третьего-это нормально)
Сразу отметил что холостые обороты стали нормальными(до промывки у меня повышеные были) Ну по ощущениям резвее стала.На этом все.
Всем удачи!

Все работы проводились на примере автомобиля тоиота королла. У нее нет обратки. на авто где есть обратка, обратку надо выдергивать чтоб в бак не попадала откисшая фигня с мотора.