Доброго времени суток, уважаемый читатель, если ты знаешь, почему 8-клапанка лучше для города, то либо можешь прочитать и прокомментировать мои выводы, либо можешь пообщаться с людьми в комментариях.
А сегодня я расскажу тем, кто не знает, почему все-таки 16-клапанный двигатель уступит 8-клапанному в городе.
Как вы знаете, для машины главное не лошадиные силы, а все-таки крутящий момент и пропуск воздуха через самые клапаны. Если проходить физику в школе, то можно знать что мощность - это работа, затраченная на действие относится к единице времени.
И исходя из этого, можно сделать вывод, что 16 клапанка, во-первых, будет кушать намного больше, чем ее брат или сестра, но есть и плюс в этом, она будет выдавать на 15% больше мощности, но все ли так просто?
Нет, конечно, свою мощность она будет показывать только на высоких оборотах, примерно на 4000-5000 об/мин. А вот ее собрат выдаст вам свою мощность уже на 3000 оборотах.
Как так получается?
А все из-за того, что 8 клапанка на 5000 оборотах будет уже задыхаться без воздуха, на таких оборотах 16 клапанка ведет уверенно, так как она впускает в два раза больше воздуха.
А на малых оборотах 8 клапанка едет уверенно, ей достаточно, а вот 16 клапанка будет страдать нехваткой воздуха, ей нужно летать.
Вот, в принципе и весь секрет, нет, конечно можно ездить на пониженной передаче в городе, но врятли вы не потратитесь впоследствии на ремонт шеснаря.
Так что перед выбором, сто раз подумайте, где вы будете ездить и учитывайте свои доходы, так как обслуживание шеснаря в два раза больше заберет у вас денег, так как там всего по два.
А с вами был АВТОЛОБ, если вам понравилось, то прочитайте предыдущие статьи на моем канале.