Идея создания на базе отечественного грузовика ГАЗ-66 внедорожника для самых сложных условий появилась в далеком 2003-м году. Тогда специалистами компании «Ретро-Стиль» был создан в единственном экземпляре внедорожник «Бархан».
При разработке авто принималось во внимание требование использования серийных узлов и агрегатов, чтобы упростить эксплуатацию автомобиля и стоимость его создания.
В нашей стране, как известно дороги не самого лучшего качества. Поэтому создав хороший, полноприводный, прочный внедорожник, можно рассчитывать на успешный проект. Ведь армейские внедорожники не достаточно комфортны, и очень дороги, а современные внедорожники, не так уж и хороши.
Поэтому, тюнинг советских автомобилей весьма актуален. Собраны они самым лучшим образом. Усовершенствование автомобиля Газ-66, гарантированно будет пользоваться спросом.
"Ретро стиль" разработали джип 4x4, под названием "Бархан". Он имел два вида кузова, пикап и универсал. Получилась очень вместительная машина. Он мог перевозить до 12 человек, а пикап до 7, и груд 700 кг, при этом "Бархан" мог буксировать прицеп весом 1,5 тонны. В результате переработки, шасси осталось от 66, двигатель могли поставить по заказу, импортный или наш.
Конечно, и дураку понятно, почему марка не стала успешной. Это же автомобиль для народа, ездить на рыбалку. Так отчего такая крутая цена?! Ручная сборка, для того, что бы месить грязь явно не к чему.
В общем, "Булат", ты умер, но мы помним о тебе, и о твоём советском сердце.
Спасибо, что дочитали до конца. Если понравился пост, поддержите пожалуйста лайком и не забывайте подписываться, делитесь со своими друзьями! Не болейте!!!