Отвечаю на самые популярные вопросы об олдскульном турере из Милуоки, которые мне когда-либо задавались. Если вам лень читать дальше, усвойте основную информацию: обновленный Heritage дико, просто невероятно хорош! «Выглядит „Херитага“ по-прежнему по-стариковски. И что, валит при этом?» О да, причем совсем не по-стариковски. Heritage, конечно, не создана для спортивных продубасов, но новый двигатель Milwaukee-Eight V-Twin (я не устаю повторять, что это лучший движок для мотоциклов такого класса!) способен дать гари что в 107-ми, что в 114-дюймовом исполнении. У меня на тесте был именно последний вариант, мощностью под 100 коней и почти 2-литровым объемом, и я не упускал возможности оставить черный след на светофорах! «Зачем столько мощи, если Heritage традиционно хороша только на прямых, и практически не управляется?» Эти слухи про Heritage окончательно уходят в прошлое. Передняя подвеска с картриджной вилкой, обновленная задняя подвеска с моноамортизатором делает мотоцикл максимально
Harley-Davidson Heritage Classic: тест-драйв «старого коня» в новом обвесе
24 мая 202024 мая 2020
409
1 мин