Это происходит часто, но удовольствия не доставляет. Открутить ржавый болт или гайку ключом иногда просто невозможно. Но способы есть. Если известное средство WD-40 не помогает, то придется подождать.
Недостаток этого спрея заключается в слишком быстром высыхании. Жидкость не успевает проникнуть во все микротрещинки. Поэтому делаем так: обстукиваем болт с разных сторон через металлический стержень (другой болт), смачиваем тряпочку или ватку соляркой или керосином и обматываем вокруг закисшего резьбового соединения. Затем накрываем пленкой и завязываем. Иногда это неудобно, тогда можно применить сантехскотч. Главное - предотвратить высыхание жидкости. Солярка предпочтительней. Можно подливать дополнительно по мере высыхания. Ждем двое суток. После чего спокойно откручиваем болт обычным методом. У меня это получалось всегда, даже в очень тяжелых случаях закисания пальца рычага подвески грузовика.
Если же все же не получается, то остается одно: автоген. Но он годится только для гаек. Фокус в том, чтобы гайка расширилась от нагрева, а болт
не успел. Гайка быстро нагревается пламенем горелки докрасна и очень быстро откручивается. Если замешкаться, то она встанет на середине резьбы и тогда уже ничего не поможет, кроме болгарки.
Теперь главное: как избежать всего этого. Это просто. Достаточно перед установкой болта, гайки или пальца смазать их графитовой смазкой или натереть графитовым башмаком от троллейбусной дуги. Графит внедряется в кристаллическую решетку металла и остается там навсегда.
А потом позволяет легко откручивать все, что угодно, обеспечивая устойчивое резьбовое соединение при эксплуатации. Практически достаточно смазывать колесные болты раз в 2 года.
Удачи на дорогах!