И так, совсем недавно немцы презентовали новый кузов огромного кроссовера премиум класса Mersedes-Benz GLS.
За последние 4 года Maybach "раскрутился" после утери своего статуса, на данный момент самой популярной моделью марки является Mersedes-Benz Maybach S-Class в мире их произведено уже больше 45 тыс. машин.
Внешне Mersedes-Benz GLS Maybach не сильно отличается от Mersedes-Benz GLS, роскошный GLS использует стандартный кузов: длина (5205) и колесная база (3135) не изменились. Из внешних особенностей — характерная для Майбахов решетка радиатора, обилие хромированных деталей, фирменные логотипы на стойках крыши да оригинальные колеса диаметром 22 или 23 дюйма. Для тех кто хочет увеличить количество взглядов на улицах в сторону вашего авто, Maybach представляет фирменную двухцветную окраску в 8 вариантах. Еще одна фишка — выдвижные подножки с электроприводом и подсветкой. Они выезжают из-под порогов примерно за секунду после открытия дверей и могут выдержать до 200 кг.
Основное внимание уделено задней части салона. Третий ряд исчез безвозвратно, а второй сдвинут назад на 120 мм по сравнению с «обычным» GLS. Штатное оснащение — трехместный диван с электрорегулировкой боковых секций, спинки которых можно откинуть назад на 43,5 градуса, приняв полулежачее положение. Также предусмотрены обогрев, вентиляция и встроенный массажер. А за доплату можно заказать раздельные кресла с массивной консолью между ними, в которой прячутся складные столики и холодильник. Maybach «в базе» имеет шторки на задних окнах, панорамную крышу, отдельный кондиционер для задней части салона и контурную подсветку салона (64 цвета). А сиденья, двери и передняя панель обтянуты натуральной кожей наппа, хотя можно выбрать и еще более дорогую отделку. Багажный отсек отделен от салона неподвижной горизонтальной полкой — это снижает уровень шума в салоне и положительно сказывается на жесткости кузова и уровне вибраций. Объем отсека — 520 литров.
Кроссовер оснащен тем же битурбомотором V8 4.0, что и более простой Mercedes-Benz GLS 580, хотя его отдача все-таки повышена — с 489 л.с. и 700 Нм до 558 л.с. и 730 Нм. Плюс есть система EQ-Boost, которая представляет собой стартер-генератор, работающий от 48-вольтовой электросистемы. Моторчик выдает 22 л.с. и 250 Нм, помогает в первые секунды разгона, а также может быстро запускать бензиновый двигатель в рамках системы старт-стоп. Его разгон 0-100 км/ч = 4,9 секунды, для огромного кроссовера массой около 2,5 тонн результат удивляет.
Цены и комплектации пока неизвестны, но по предварительной информации его цена будет начинаться от 200 000$ (~13,6 млн. руб.)
В следующей статье вы узнаете о новом Mersedez-Benz E-Class 2020.
Спасибо за просмотр!