Есть ли будущее у виртуальных автогонок? Наверно, вопрос поставлен не совсем корректно изначально – ведь такие он-лайн турниры проводятся уже много лет. Среди кибер-спортсменов есть свои чемпионы и легенды.
Повышенный интерес к компьютерным гонкам в этом году возник из-за отсутствия «живых» соревнований. Пилоты реальных болидов и фанаты гонок, оставшиеся без любимого занятия, стали искать «утешения» в гоночных симуляторах.
Общая идея – «на безрыбье – и рак – рыба». И если поначалу такие турниры носили спонтанный характер, то уже через пару недель организацией их занялись профессионалы. Коммерческие боссы топовых гоночных серий, которые вынужденно «стоят на паузе», увидели в самой ситуации интересную перспективу.
Что будет, если реальные пилоты гоночных соревнований сразятся на виртуальных трассах? И уже в апреле все ведущие чемпионаты организовали свой виртуальный аналог. Тоскующие по гонкам болельщики смогли увидеть «в деле» своих кумиров в виртуальной «Формуле-1», Moto GP, Индикаре, и даже в «Формуле-Е».
Насколько успешен и перспективен этот опыт? Есть ли перспектива того, что теперь такие соревнования станут регулярными?
Наибольшее внимание публики и ожидания были связаны с «Формулой-1». В отсутствии реальных Гран-При компьютерный аналог, на мой взгляд, не выглядит сколько-нибудь серьёзной альтернативой.
«Боевые» пилоты в основном не заинтересовались перспективой выступления. Прошло уже несколько этапов, а из действующих пилотов участвуют только несколько молодых гонщиков. Стартовую решётку заполняют пилоты из других серий и «звёздные» гости.
Общее впечатление от действа – как от благотворительного теннисного матча. Шоу с элементами автогоночного антуража, которое даже сами участники особо серьёзно не воспринимают.
Примерно такое же впечатление осталось и от виртуальных заездов Moto GP, которых состоялось уже три. Количество участников – 10. Мало. Соревновательный уровень (навык игры) у райдеров очень разный.
Соревнования изобилуют авариями и падениями, техника «не убиваемая», фактор удачи играет едва ли не решающую роль. Райдеры просто играют в компьютерную игру от скуки. Начиная с третьего этапа организаторы «подключили» Moto2 и Moto3, но на качестве продукта это, на мой взгляд, никак не отразилось.
Отдельно не хочу останавливаться на виртуальной «Формуле-Е». Даже в реальном исполнении электрическая серия похожа на компьютерную игру. Реального гоночного духа в его классическом исполнении там почти не осталось. На мой взгляд, «Формула-Е» - это какой-то сублимированный, суррогатный вид соревнований. Скорее шоу, чем спорт.
На этом фоне мне больше всего понравился виртуальный аналог Индикара. Организаторы подошли к делу обстоятельно, изначально обозначив, что турнир будет состоять из 6 этапов. Трансляции велись он-лайн в интернете, а комментировала гонки «штатная» бригада в составе Пола Трейси, Таунсенда Белла и Ли Диффи.
Отдельного внимания заслуживает состав участников – в каждом из этапов участвовали практически все действующие пилоты серии, в том числе все чемпионы последних лет. Нашлось место для Роберта Уикенза, восстанавливающегося после тяжёлой аварии в Поконо. Для него специально изготовили комплект особого рулевого управления. Нашлось место на каждом из этапов и для приглашённых «звёзд». Гости из Наскара и Формулы-1 и ралли-кросса органично вписались в стартовую решётку – в большинстве этапов участвовало по 33 пилота.
Соревновательный процесс был на высоте, хаоса, характерного для компьютерных гонок, было достаточно мало. Уже хотя бы тот факт, что пилоты соревновались со своими гоночными инженерами на радиосвязи – показателен. Течение самих гонок очень напоминало реальный Индикар.
Уилл Пауэр постоянно был в лидерах и боролся за победу, но также страдал от невезения, как и в настоящих заездах. Симон Пажено выиграл 2 гонки во многом благодаря блестящей тактике. Многие пилоты в виртуальных заездах выглядели похожими на себя «настоящих».
Правда «компьютерный накат» тоже играет существенную роль. Это наглядно показал Ландо Норрис своими выступлениями на последних двух этапах.
Серия собирала позитивные и даже восторженные отзывы вплоть до финиша последнего этапа. В борьбе за победу участники на последних кругах устроили немыслимый хаос, в значительной степени испортив в целом хорошее впечатление от всего турнира.
Главные «герои» зрелищных и жутких (будь они реальными) аварий оправдывались тем, что осознавали, что «всё понарошку».
Пожалуй, это говорит только о том, что каждый должен заниматься своим делом. Профессиональные пилоты должны соревноваться на автодромах, а киберспортсмены – перед экранами мониторов.
Было очень любопытно увидеть известных гонщиков в компьютерных соревнованиях. Современные технологии поражают – уровень реалистичности графики таков, что зачастую трансляции виртуальных гонок малоотличимы от реальных. Но, на мой взгляд, это разовое явление, и серьёзного интереса у профессиональных пилотов и поклонников «настоящего» автомотоспорта – не вызовет.
Понравилась статья? Ставьте лайки и подписывайтесь на канал!