МАЗ-303 представлен публике летом 2019 года. Вызывает интерес не только за счет необычного дизайна, но и из-за своей конструкции.
МАЗ-303 - автобус III третьего поколения, производится в Минске. Автобусы с низким полом завод выпускает давно, но в данном автобусе разработчикам удалось добиться выдающихся результатов: предельно низкий уровень пола (всего 32 см) на каждом входе.
У 303-го полностью новая конструкция каркаса из коррозийно-стойкой стали, панели бортов из пластика и алюминия, пластиковая крыша.
Оптимизация компоновки мотора и ходовой позволила увеличить пространство в салоне — сделали минимум ступенек и подиумов. В автобусе размещается от 24 до 39 сидений для пассажиров.
Впервые на автобусах МАЗа применена независимая передняя подвеска, в конструкции которой используются компоненты ZF. По желанию заказчика модель может оснащаться и более простой (и дешевой) зависимой передней подвеской.
Мотор - Mercedes турбодизель 7,7 литра, 282 или 295 л. с., соответствующий «Евро-6» (для экспорта в Евросоюз). Двигатель работает в сочетании с АКПП фирмы ZF.
Рабочее место водителя состоит из комфортабельного кресла Grammer (взято от дальнобойных траков) и унифицированной по евро стандартам передней панели и рулевой колонки.
Автобус имеет современную электронику. Система защиты от защемления дверями, датчик дождя, по команде которого автоматически закрываются люки в крыше.
Несмотря на то, что МАЗ-303 еще не запустили в серию, но уже на его базе проектируется электробус.
Лайк, подписка, комментарий нас непременно порадуют и смотивируют на написание интересных и полезных статей! Спасибо, что прочитали.