Всем привет. Когда вы слышите Masserati, что приходит вам в голову? Недоступность? Солидность? Роскошь? Или все это сразу? Да все так и есть не считая одного пункта-недоступность. Сегодня мы поговорим о Masserati в целом. Приятного чтения.
Maserati Coupé/Spyder/GranSport/GranSport Spyder — легковые автомобили класса Гран Туризмо выпускавшиеся итальянской компанией Maserati с 2001 по 2007 год, как в виде закрытого купе (Coupé), так и в открытом исполнении (Spyder).
И понимаете, образ роскоши, запал и утвердился в моей голове, во многом, и благодаря кинокартинам. Так как, обратите внимание, достаточно нередко, как раз в них, в качестве люксовых авто, выступает именно Мазерати.
Мы говорим про то, что время летит а цены падают. А еще сильнее дешевеет премиум. Ведь это не Тойота, которую берут чтобы продать. Это совершенно иное.
Именно это произошло с Masserati Coupe. В начале 2000-х тысячный машина считалась премиум. Это показывала и цена, которая была более 100 000 тысяч долларов.
Прошло очень много лет и за автомобиль 2004 года просят очень даже реальные и заманчивые 12 000 долларов. Эта машина точно стоит своих денег.
Единственная претензия, которую выдвигали к этой машине-это коробка передач. Ведь, в то время, ещё не существовало ДСГ и как сделать хорошую роботизированную коробку - было неясно.
Все остальное в машине всегда устраивало. По истине избыточный для этой машины двигатель V8, мощностью в почти 400 л.с., разгон до первой сотни менее 5 секунд и максимальная скорость в почти 300 км/ч.
В этом автомобиле есть много очень странных вещей. Сзади есть ниши из бархата для хранения непонятно чего. Авто класса гранд-туризм абсолютно не располагало, комфортом, для пассажиров сзади.
Но одной из самых красивых вещей в этом автомобиле, по праву, был двигатель. Это чудо, произведённое Феррари, не оставляло равнодушным, наверное никого и даже сегодня, спустя года.
Всем спасибо за просмотр. Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Всем пока.