Производительность Tesla Model X «Raven» была подвергнута испытанию на пытку на 1/4 мили в попытке измерить производительность системы управления температурой транспортного средства и ее согласованность при работе в нелепом режиме.
Брайан Дженкинс из i1Tesla намеревался протестировать влияние смехотворного ускорения Теслы при работе с новым режимом запуска « Cheetah Stance » в повторяющихся ускоренных прогонах. Цель состояла в том, чтобы запускать модель X Raven до тех пор, пока аккумуляторная батарея автомобиля не перегрелась, однако причина, по которой тесты были прекращены, не имела ничего общего с плохими характеристиками или долговечностью аккумулятора.
Вместо этого Дженкинс Model X Raven записал рекордную 11,10 секунды за 1/4 мили и раскрыл некоторые интересные идеи о том, как недавно улучшенная тепловая выносливость Tesla работает в условиях высокого напряжения.
Tesla выпустила режим запуска «Cheetah Stance» в начале апреля с помощью беспроводного обновления программного обеспечения, которое увеличило мощность примерно на 40 лошадиных сил и представило новый алгоритм охлаждения
«Перейдите к более последовательным заездам с улучшенной термической выносливостью и активируйте Launch Mode нажатием педалей», - отмечает Тесла в примечаниях к выпуску.
Cheetah Stance также опускает переднюю часть кузова и регулирует амортизацию подвески для лучшего распределения веса и, следовательно, тяги при ускорении с места. Эта функция привела к улучшению скорости 0–60 миль / ч в производительности Model S и Model X на одну десятую секунды.
С включенным режимом гепарда. Дженкинс смог протестировать заявленные улучшения Теслы в отношении термической выносливости после десяти последовательных взрывов в 1/4 мили в модели X Raven. И результаты были просто смешными.
