С 1 июля 2020 года начнёт своё действие новый ГОСТ технического регламента Таможенного Союза, который уже одобрен и принят ЕЭК (Евразийской экономической комиссией), сообщает портал NJCAR.RU
Решение Коллегии ЕЭК № 219 «О перечне международных и региональных (межгосударственных) стандартов», полностью запрещает ввоз праворульных самосвалов, спецтехники, грузовиков с манипуляторами, автобусов категорий М2 и М3, а также микроавтобусов, минивэнов и других ТС с количеством посадочных мест более восьми.
Ввозить праворульные легковые автомобили не запретят, но существенно усложнится не только их таможенная очистка, но и оформление для постановки на учёт в ГИБДД. Скорее всего, эти бюрократические сложности, а также высокая стоимость "растаможки" перекроют всякое желание россиян и целесообразность ввозить такие автомобили в страну. При этом под новые правила на ввоз и оформление не подпадут те транспортные средства, которые успели ввезти до 1 июля 2020 года.
После "растаможки" чтобы успешно поставить ТС на учёт ГИБДД, получив ПТС и СТС на автомобиль, перед этим необходимо будет пройти экспертизу в специальной лаборатории на соответствие безопасности по новому ГОСТ тех.регламента Таможенного Союза. О стоимости такой экспертной оценки ничего не сообщается.
Размер таможенной пошлины за ввоз "праворульки" с 1 июля 2020 года составит 1,5 евро за 1 "кубик", но при условии если объем двигателя не превышает 1000 таких "кубиков". При этом автомобиль должен быть "молод", а если говорить конкретнее, то не старше 5 лет. Максимальный размер пошлины повысится до 5,7 евро за "кубик", такой "драконовский" тариф заложен для автомобилей старше 5 лет, и если их двигатель имеет на борту более 3000 "кубиков".
Кроме этого, естественно, никто не освободит потенциального владельца качественного японского автомобиля от уплаты стандартных НДС, акциза, утилизационного сбора, а также НДФЛ.
Резюмируем: в общем-то, государством сделано всё, чтобы граждане больше не ввозили такие автомобили от слова "совсем". При этом никто особо не торопится улучшать качество отечественных автомобилей, а также снижать цены на них, или хотя бы сдерживать их рост.
Подписывайтесь на наш канал и ставьте лайки! Приятного чтения на Дзен!