В основе стоит платформа В0, которая также используется для Дастера, в то время, как европейцы получили «наследство» от Клио вместе со всеми недостатками базы.
Российская версия также получилась длиннее, но сумела сохранить весь моторный ряд — бензиновые двигатели на 1,4 и 2,0 литра мощностью на 114 и 143 л.с. соответственно.
Минимальная цена доступна для комплектации Life – 969 000 рублей, предельная стоимость достигает 1 378 000 рублей за Extreme с полным приводом.
Интерьер и экстерьер
В целом, дизайн получился современным за счет установки линзованной оптики, логотипа на компактной радиаторной решетке. Здесь же можно отметить появление горизонтальных ребер.
В профиль становится заметной покатая крыша. Новинка создает впечатление компактного минивена с внедорожным характером.
Салон разительно отличается от Дастера. Передняя панель продумана и выполнена гораздо качественнее. Приборная панель лишилась датчика температуры охлаждающей жидкости.
В мощных комплектациях появился мультимедийный комплекс. На втором ряду может разместиться два человека с комфортом — третьему будет неудобно.
Основные конкуренты:
- Киа Селтос;
- Ниссан Жук;
- Ниссан Террано;
- Рено Дастер;
- Сузуки Витара;
- Хендай Крета.
Технические характеристики
Конструкция предусматривает наличие независимой передней подвески с пружиной типа МакФерсон. Задняя получила стабилизатор поперечной устойчивости. В то же время, она может варьироваться в зависимости от модификации. Переднеприводные версии получили полузависимую пружину с телескопическими гидроамортизаторами, в полноприводных авто установлена независимая многорычажная пружина.
Габариты:
- длина – 4,33 метра;
- ширина – 1,81 метра;
- высота – 1,61 метра;
- колесная база – 2,67 метра.
Производитель заявляет о клиренсе высотой 20,5 сантиметра. Радиус разворота составит не меньше 5,5 метров. Багажное отделение довольно практичное — в стандартном виде вместимость составит 387 литров, а сложение кресел увеличит объем до 1 200 литров.
Доступные двигатели:
- 1,6-литровый мотор мощностью на 114 л.с. Устанавливается исключительно на переднеприводные модели. С МКПП максимальная скорость составит 171 км/ч, а с вариатором 166 км/ч. Разгон до «сотни» отнимет 12,5-12,9 секунды. Расход топлива 7,4-6,9 литра соответственно;
- 2,0-литровый двигатель на 143 л.с. ставится на полный привод. Комбинируется 6-скоростной механикой или 4-дипазонным автоматом. Предельная скорость 185 км/ч, а разгон 10,5 секунды с МТ. АКПП достигает в максимальной «выжимке» 180 км/ч, а разгон можно набрать за 11,2 секунды. Топливо экономит механическая коробка с разницей 8,0 литра вместо 8,9 литра.
Комплектации
Life
Младшая комплектация Life оснащается 114-сильным мотором и МТ. За это дилеры потребуют 969 000 рублей. За вариатор придется доплатить 50 000 рублей. Версии с двухлитровым мотором не предусмотрено. Эта сборка единственная, где размер колесных дисков составляет 16 дюймов.
Головная оптика представлена галогеновыми фарами, светодиодными ДХО и задними фонарями. На заднем бампере разместили противотуманные фары, в то время, как передние доступны лишь в качестве опции. В перечень внешнего освещения также входит дополнительный стоп-сигнал. Боковые зеркала получили дублер поворота, привод и обогрев.
В салоне установили регулируемую рулевую колонку, руль с управлением «музыкой», кнопку запуска мотора. В базовой версии доступно только тканевое исполнение. Помимо этого комплектация подразумевает центральный замок с ключом, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, кондиционер. Опционально можно установить 7-дюймовый экран. Адаптация к использованию в России заключается в появлении бочка омывателя большего объема и подготовка запуска двигателя при низких температурах. Производитель устанавливает фирменную систему дистанционного запуска мотора.
Drive
Второй комплектацией оказалась Drive по цене 1 048 000 и 1 098 000 рублей за «базовый» набор. Двухлитровый мотор повышает цену до 1 183 000 рублей с учетом МКПП. АКПП обойдется в 1 233 000 рублей. Этой суммы хватит чтобы получить:
- 17-дюймовые диски;
- широкий перечень опциональных возможностей;
- ручки дверей, выкрашенные в основной цвет;
- кожаную оплетку руля;
- обогрев первых сидений;
- бесключевой доступ.
Play
Комплектация Play представлена с 1,6-литровым мотором и вариатором за 1 163 000 рублей. Повышение технических возможностей повышает цену до 1 248 000 и 1 298 000 рублей. Светодиодные противотуманки и обогрев лобового стекла появляются в списке основного оборудования. Особое внимание уделяется визуальному восприятию — появляется окантовка в центральной части консоли, ободке дефлекторов и на селекторе переключения передач.
Функционально комплектация расширяется за счет динамического освещения поворотов, климатического контроля, 8-дюймового сенсорного экрана и системы навигации. Отличить версию можно по хромированным молдингам и выхлопной трубе, логотипу с названием на кузове, алюминиевым педалям.
Style
Расширяет возможности востребованная комплектация Style за 1 178 000 рублей с вариатором. 2,0-литровый двигатель и МКПП повышает ценник до 1 263 000 рублей, а АКПП до 1 298 000 рублей. В список добавили:
- датчики света и дождя;
- заводскую тонировку;
- хромированную накладку на заднем бампере;
- раздельный передний подлокотник;
- задний парктроник;
- премиальную аудиосистему;
- камеру заднего обзора.
Extreme
Максимальная версия Extreme комбинируется только с мощным мотором. За МТ придется заплатить 1 328 000 рублей, за АКПП – 1 378 000 рублей. Флагман располагает светодиодными фарами и кожаным салоном.
Декоративные элементы появились в районе воздуховодов, руль обзавелся бежевой прострочкой с логотипом, а также дверные ручки выполнены в стиле «Ivoire Anodise». В козырьках появилась подсветка, а зеркало заднего вида самозатемнение.
На этом все! Если понравилось, ставьте лайки, подписывайтесь на канал!