Всех приветствую! Всем мира над головой! У некоторых из нас, возможно машины уже потрёпанны временем. Где-то краска выгорела, у кого-то фары потускнели. Кто-то не следит за своей ласточкой, а кто-то попал в небольшое ДТП или неприятность.
Вот в некоторую неприятность попал и я. Когда я купил автомобиль, то нужно были некоторые косяки, которые можно было устранить не сразу. Вот я решил повременить. На одной из дверей, немного отклеился пластмассовый молдинг, буквально на пару сантиметров. И я подумал, что не критично, пару недель поездил и он выдержал непогоду и дальше не отходил.
В один день, мне нужно было съездить в деревню по делам. Приехав туда, сразу заметил, что молдинга нет. Возвращаться не стал, так как дорога была длинная, а времени у меня не было. На обратном пути ехал, думал найду, но безрезультатно.
Пришлось покупать этот молдинг на разборке. К счастью, как раз молдинг именно этой двери и остался. Но это было в ноябре, клеить я не стал. На двери никаких повреждений нет, потому и проехал зиму без молдинга. Ну а клеить я решил весной, когда будет больше +20 градусов. Так как клеить я собирался на двухсторонний скотч, а для него лучше жара, чем холод. Он намертво приклеится и будет держать долго. А если клеить в холодное время, он упадет быстрее чем вы думаете. На предыдущей моей машине я клеил, когда было тепло, молдинг держался как родной.
Теперь нужно подготовить дверь. На ней остался скотч от старого молдинга, и я его не снимал. Только сейчас купил промышленный фен и буду избавляться от лишнего.
Так вот, для снятия скотча я буду использовать фен, чтобы нагреть старый скотч и будет легче от него избавиться. Но дверь нужно не повредить, а руками долго и трудно очистить. Тогда я взял толстую старую резину, желательно чтобы она была в виде короткого цилиндра. У меня была такая и я насадил ее на болт и вставил в шуруповёрт. Главное, чтобы эта резина не слетала, иначе болтом можно повредить покрытие. Аккуратно и медленно проводим по местам, где нужно очистить и будет всё в порядке.
Когда очистил поверхность, нужно ее помыть и обезжирить. Таким же образом нужного очистить и обезжирить б.у. молдинг. Мне повезло, молдинг был без старого скотча, поэтому я его хорошо помыл и обезжирил. Скотч я покупал в автомагазине, специальный двусторонний, называется 3М(три М). Видел в интернете, что некоторые мастера использовали дополнительные средства для лучшего приклеивания. Но у меня один скотч отлично справлялся со своей задачей. Главное правильно приклеить и соблюдать осторожность.
Кстати, забыл упомянуть небольшой лайфхак. Если на двери у вас остался старый скотч, перед тем как его удалить, приклейте с двух сторон бумажный малярный скотч. Я так сделал, чтобы при приклеивании нового молдинга, не измерять где нужно клеить его. А так я сразу, аккуратно по этой метке приклею новый.
Клеить молдинг не сложно, главное не спешить и не переусердствовать. Так как можно надавить через чур сильно и дверь будет с вмятиной. Придется решать ещё одну задачку. После приклеивания, я решил немного нагреть этот молдинг феном, для лучшего сцепления с краской на двери. Но главное не перегреть, иначе скотч расплавится и расклеится.