В Великую Отечественную на территории Кубани действовал очень необычный отряд, руководил которым Игнатов П.К. Самый результативный отряд войны, воевали очень грамотно. Их бои поражают. Прочитал, как одна из групп отряда отражала нападение карателей бесконтактным способом.
Основное шоссе Крымская-Новороссийск проходившее параллельно железной дороге, партизаны перекрыли своими диверсиями. Так же авиация навещала шоссе. Гитлеровцы были вынуждены пользоваться промежуточными дорогами, в направлении Варениковской и Киевской, продвигались только ночью.
Длинные колонны машин, все тяжело груженные, периодически застревали в грязи. Все колонны медленно шли в ночной темноте. Шли обозы с лошадями. В промежутках между техникой в жиже дороги шла пехота на передовую. К утру все стихало, фрицы боялись действия штурмовиков, редко мелькала одиночная машина. Вот на данную дорогу вышла группа Казуба с минерами.
На одном из участков была громадная балка затянутая на дне лесом. Вечером по балке прошли еле заметные тени. Одни остановились у дороги, часть выдвинулись на дорогу и стали готовить ямки. Опытные саперы любовно устанавливали мины не разбрасывая выкопанного грунта. Казуб придирчиво все проверил. Вот заключительная мина заложена в землю, послышался гул подходящей колонны. Все отбежали на дно балки. Оттуда группа тропкой растворилась в темноте.
Сзади прозвучал взрыв от подрыва первой машины, потом следующий. Потом долго взрывались снаряды в машине. Немцы основательно застряли. Группа спокойно шла к следующей цели. Вышли к дороге на Киевскую. Небольшой мостик через засохшее болотце, никто его не охранял. Надо было задержать немцев и подготовить главный удар. Пара минеров быстро минировали настил и отошла волоча за собой шпагат. Вдали раздался шум.
И вот первая машина заехала на мост, шнур натянули. Ярко озарилось шоссе. Первая машина смогла мост миновать, следующая за ней машина смогла затормозить. В колоне ругались. Последовали очереди по кустам. Головная машина ушла вперед. Теперь фрицы займутся ремонтом моста, соберутся у машин и оставят без охраны участок за мостом. На дорогу пошли минеры. В специально отработанном порядке бойцы заложили подарки. Все было предусмотрено, скоро минеры отползли в кусты.
Немцы успешно мост починили, снова двинулись вперед. Первая машина миновала мост и через 150 м оглушительно разломилась. Ящики с кузова полетели на дорогу и придорожные ямы. В кустах рвались снаряды. Второй грузовик попытался объехать первый, сразу взлетел на воздух. Следующая машина упала в канаву, продвижение застопорилось. Немцы вызвали саперов. Саперы с миноискателями исследовали 3 км дороги и дали разрешение на продвижение. Снова первая машина подорвалась на мине... Вся колонна до утра неподвижно стояла на дороге.
Утром гитлеровцы пригнали местных жителей, приказали перекапывать дорогу и восстанавливать, мин не нашли. Их действительно уже не было. На другую ночь все повторилось...
Казуб все рассчитывал на гитлеровскую "свинячью психологию", его расчет полностью оправдался. Он первоначально уничтожил мостик, не охраняемый отрезок дороги за мостиком заминировал, потом там подрывались грузовики.
Командование противника было в ярости. Приказали расстрелять всю охрану трассы и уничтожить партизан. Всю местность прочесать. Агентурная разведка партизан об акции предупредила. Казуб все меры принял. Минировали подступы к оврагу со стороны срубленного фрицами леса. Утром длинные цепи с собаками отправились на поиски. Фрицы подошли к балке. Никто не хотел спускаться в темный овраг.
Гитлеровский офицер стал спускаться первым, прозвучал взрыв, исковерканное тело упало на землю. Гитлеровцы решили, что партизаны кинули гранату и стали вести огонь. Никто не отвечал. Офицеры стали подгонять своих солдат, все смотрели под ноги и спускались на дно балки. Вот уже первые спустились на дно, последовали взрывы. Гитлеровцы побежали назад, снова взрывались мины. Балка была заминирована.
Саперы миновали 2 балки и нашли пару мин, в 3 балке мин не обнаружили. Путь открыт. Цепь вышла в 4 балку, прошла кусты на дне и стала карабкаться на верх. Подъем был очень крутым, все выдохлись. На середине подъема располагалась довольно ровная полянка, командиры решили отдохнуть. Собралось порядка 30 солдат на площадке, забрался на площадку командир. С интервалом в секунду сработало 3 тяжелые мины, уцелевшие побежали в кусты, прогремели взрывы...
Таща убитых и раненых гитлеровцы ночью вошли в село. На следующий день прочесывания они отправили вперед большое соединение саперов, потом продвигались автоматчики. Но и это карателям не помогло, саперы обследовали почву, а мины взрывались на деревьях. Снова большие потери и отход в село.
Гитлеровское командование от прочесывания местности отказалось, решило бросить силы на охрану трассы. Минировали подступы к дороге и строили дзоты, вооружили их станковыми пулеметами. Через 100 м располагались дозоры и патрули всех дозоры проверяли. Перед движением колонн саперы проверяли дорогу.
И даже при такой охране последовали подрывы, грузовики взлетали в воздух, там где никто не ожидал. Партизаны атаковали на самых безопасных местах. В довершение всего начались подрывы у заколдованного мостика, две машины со снарядами там взлетели на воздух.
Главное это знать психологию противника. Если знаешь, когда фриц чихнет, когда по нужде пойдет в кустики, куда будет ломиться, когда взорвется мина. Как немец себя ведет в колонне, тогда все осуществить можно довольно просто.
ДРУГИЕ СТАТЬИ КАНАЛА:
ТРАГЕДИЯ НАШЕЙ СТРАНЫ
СПАСЕНИЕ ПАЛЬЧИКОВ
СТАРОГО НЕМЦА БЫЛО ЖАЛКО
Если Вам было интересно, нажмите пожалуйста-"нравится" и подпишитесь на канал. Это лучшая поддержка для него. Спасибо за ваше внимание и время.