Многие, наверное, помнят, что в восьмидесятых у гаишников не хватало техники, да и бензина тоже.
Поэтому когда раз, когда два в месяц, разные конторы выделяли машины для дежурства в ГАИ или в военкомат.
Хочу рассказать об одном дежурстве. Инспектор, с которым дежурил, был правильный инспектор. Он и сейчас жив здоров. Больше тридцати лет в ГАИ, потом ГИБДД отслужил. Его даже называли вечный старшина. С таким подходом к службе, звёздочки на погонах ему не светили. (Однако на пенсию он ушёл капитаном, но это уже при РФ, а не при СССР).
Теперь о дежурстве. Стоим с ним на перекрестке, он всех тормозит, проверяет документы. Тогда (начало восьмидесятых) многие водители свои грузовики ставили дома, а это не положено, если нет соответствующей бумаги. Поэтому протоколы он выписывал часто. Деньги, ему предлогал, он не брал.
У него тогда был запорожец. На водителей"Волг" и "Жигулей" он посматривал косо. На "Москвичи" ровно, но "Запорожцы" уважал. Одному дедушке, на "Запорожце", сам поменял лампочку в фаре и никаких протоколов.
А вот дальше интересный случай. Радара у инспектора не было. По дороге хорошо шёл Жигуль, видно что с превышением скорости. Инспектор его тормозит и говорит:
- Куда летим?
Водитель Жигулей:
- Командир, я к тёще еду, когда ты едешь к тёще, ты шибко торопишься? Вот и я не тороплюсь
- Сколько ты шёл?
- 30-40 где-то так (если сотку прибавить, то примерно так и было)
- Что ты врешь, одуванчики на обочине все облетели
- Да что ты, командир, смотри какая погода замечательная, тепло, птички поют. Еду природой наслаждаюсь, к тёще не хочу торопиться...
Инспектор видит, что водила Жигулей не пальцем деланный, куда деваться, отпустил. Но сказал, чтоб ехал аккуратнее...
Мне очень трудно было, что как лошадь не заржать, потом всё равно не выдержал, сорвался
Подписывайтесь на канал, поддержите его лайками
