IIHS (Страховой институт безопасности на дорогах США) провел краш-тест внедорожника Jeep Wrangler JL (4-ое поколение). По его результатам была поставлена оценка 2 из 4.
Неожиданностью было то, что при фронтальном ударе со стеной с малым перекрытием на скорости чуть больше 60 км/ч Wrangler перевернулся на бок со стороны пассажира.
Естественно испытатели сообщили об огромном риске получения травм. А еще из-за особенностей конструкции данного внедорожника при опрокидывании велик шанс, что водитель и пассажир просто вылетят из него. Поэтому общий рейтинг данного краш-теста получился крайне низким.
Это уже не первый раз, когда Wrangler получает такие низкие оценки. В 2018 году Euro NCAP по результатам краш-теста присудил внедорожнику всего одну звезду. При этом до опрокидывания не дошло, хотя выглядело все довольно плачевно.
Самое интересное заключается в другом. FCA провела собственные тесты Wrangler, где он не перевернулся. После этого она поставила под сомнение методику проведения краш-тестов IIHS.
Эксперты из IIHS согласились провести повторный тест, уже одобренный FCA, однако картина осталась прежней - Jeep снова перевернулся. В догонку Wrangler накинули штрафных баллов за фары - как галогенные, так и светодиодные.
