«Сороковка», «семидесятка», «восьмидесятка» – «Крузаки» этих серий любимы и популярны среди поклонников японских внедорожников. А вот Land Cruiser J60 хвалят и вспоминают не так часто. Не удостоила вниманием эту модель и русская «википедия». А ведь именно с этой машины легендарный LC начал обретать те качества, без которых его трудно представить сегодня.
На момент её появления в 1980 году, такое оснащение, как двухзонная система кондиционирования, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, презентабельная отделка, ассоциировались, скорее, с «Рэйндж-Роверами», нежели с утилитарными «Тойотами».
«Шестидесятку» выпускали до 1990 года, а сборка автомобиля на заводе в Венесуэле продолжалась еще пару лет. В зависимости от рынка и даты производства покупатели могли выбирать из трех бензиновых моторов и ровно такого же количества двигателей, работающих на солярке. Но, пожалуй, самой интересной и желанной в этой компании считается дизельная, 4-литровая «шестерка» 12H-T.
Литеры в обозначении мотора лишь косвенно связаны с турбонаддувом и являются сокращением high torque – то бишь «высокий крутящий момент». Хотя мощность агрегата 12H-T в 136 л.с. по сегодняшним меркам выглядит далеко не рекордной, 315 Нм тяги вполне хватало для безнадрывной буксировки лодок, кемпера или прицепа с лошадкой. Двигатель сочетался как 5-ступенчатой механической коробкой, так и с 4-диапазонной АКП. Но, большинство покупателей предпочитали модификации «на ручке».
Что касается ходовой части, то в этом плане J60 мало чем отличается от предшественников. Неразрезные мосты, листовые рессоры спереди и сзади, полный привод Part-Time – пусть и не обеспечивали выдающейся плавности хода на асфальте, зато надежно служили на бездорожье.
Кроме модификаций с 5 сиденьями на рынке были доступны и 8-местные варианты. Так же, как и конкуренты, Toyota предлагала для своего автомобиля немало дополнительных опций, в том числе люк и лебедку.
Увы, при всех её добродетелях у «шестидесятой» был один существенный недостаток – слабая коррозионная стойкость кузова. Возможно, поэтому этих, относительно нестарых, внедорожников почти не осталось на вторичке.