Renault Logan Stepwey/Рено Логан Степвей представили в 2018 году и сразу же наладили выпуск на заводе в Тольятти. От обычной версии эта модель отличается повышенным клиренсом и внедорожным обвесом. Кроме механической кпп и гидромеханического автомата тут доступен вариатор Jatco JF015E.
МОДИФИКАЦИИ RENAULT LOGAN STEPWAY
Выпуск данного седана с повышенным клиренсом и внедорожным обвесом начали в 2018 году.
Какие технические жидкости заливать в двигатели Рено Дастер и Рено Каптур, вы узнаете здесь.
НА ВЫБОР ПРЕДЛАГАЮТ ТРИ ДВИГАТЕЛЯ, ДВЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ, АВТОМАТ И ВАРИАТОР:
1. 1.6 л Рено K7M 82 л.с. 134 Нм и 5-мкпп JR5
2. 1.6 л Рено K4M 102 л.с. 145 Нм и 4-aкпп DP2
3. 1.6 л Рено H4M 113 л.с. 152 Нм и 5-мкпп JR5
4. 1.6 л Рено H4M 113 л.с. 152 Нм и cvt JF015E
Обзор двигателя Рено Дастер - K4M 1.6 MPI 102/105 л.с, вы найдете здесь.
НЕДОСТАТКИ, ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ РЕНО ЛОГАН СТЕПВЕЙ
1. КУЗОВ
Лакокрасочное покрытие тут такое же слабое, как у обычного седана, поэтому довольно быстро покрывается сколами. Однако ржавеют они не так скоро как у предшественника. Кромки колесных арок защищены пластиковым обвесом и пескоструя сильно не боятся.
2. САЛОН
Салон Stepway от простого Логан 2 отличают лишь шильдики на руле и спинках сидений, потому ему свойственны все его недостатки, включая нелогичное расположение кнопок, дешевые материалы отделки, плохая шумоизоляция, глюки подрулевого переключателя.
3. ДВИГАТЕЛЬ
1.6-литровые силовые агрегаты K4M, K7M с чугунным блоком и ременным приводом грм известны своим огромным ресурсом, но регулярно беспокоят владельцев по мелочам: тут часто отказывают датчики и катушки зажигания, а еще сочится смазка из сальников.
1.6-литровый агрегат H4M с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ имеет более скромный ресурс, но надежность этого двигателя практически образцовая. На профильном форуме владельцы больше всего жалуются на небольшой расход масла.
4. ТРАНСМИССИЯ
5-ступенчатая механика Рено JR15 с тросиковым приводом механизма выбора передач считается довольно надежной и славится разве что гулом подшипников и течами масла.
4-ступенчатая акпп серии ДП2 имеет немало проблем, о ней у нас отдельная статья.
Вариатор Jatco JF015E в первые годы выпуска нередко ломался еще на малых пробегах, но сейчас он служит нормально. Если не буксовать и менять масло, ходит до 200 000 км.
5. ХОДОВАЯ
Подвеску тут очень надежной не назовешь. К 100 000 км многие владельцы уже меняют стойки стабилизатора, ступичные подшипники, шаровые опоры и рулевые наконечники.
К рулевой рейке здесь претензий нет, а вот ресурс тормозных дисков и колодок маловат.
ЦЕНА RENAULT LOGAN STEPWAY НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ
Авто выпускается недавно и на вторичке пока минимум предложений ценой от 600 000 российских рублей.
Стоимость новых седанов Степвей в базовой комплектации Лайф начинается с 730 000 российских рублей.
Подробно на нашем сайте: https://autbar.ru/dusterlargusk4m.html