Пандемия коронавируса внесла коррективы в нашу жизнь и, несомненно, отразится на городе.
Царство личного автомобиля (нет)
Для многих кажется, что после пандемии вся эта антиавтомобильная кампания закончится, и мы понесёмся на всех парах в светлое автобудущее.
Но нет. Проблему неэффективности автомобиля в городе ещё никто не отменял (много требует места, мало перевозит людей). Места для стольких автомобилей ни в одном городе нет и не будет. И хоть сейчас автомобиль - один из самых безопасных видов передвижения, это транспорт, которому в городе нет столько места. Так что все на автомобиль не пересядут.
А вот что получит новый толчок, так это велодвижение. Велосипед - транспорт, позволяющий сохранять дистанцию, но занимающий в разы меньше места. Собственно, по этим причинам многие города экстренно вводят дополнительные велополосы во время пандемии.
Развитие дистанционки
Новая ситуация дала серьёзный толчок для повышения популярности онлайн-сервисов, перехода на удалённую работу/учёбу и так далее. Большая вероятность, что после пандемии это всё даст толчок к развитию дистанционной работы и досуга. Для города это будет выражаться в том, что меньше людей будет каждое утро ездить на работу, а каждый вечер возвращаться. Отказ от привязки к чёткому рабочему времени наверняка усилится с переходом на удалёнку.
Эта тенденция потребует от городов создания соответствующей инфраструктуры (коворкингов) и развития городской среды, создания общественных пространств, чтобы люди могли работать не только дома, но и на улице, да и где проводить свободное время, расслабиться, если не там?!
Изменение транспортной мобильности
Из-за возможного развития дистанционных сервисов и изменений в жизни города, вполне возможно и изменения в транспорте.
Потребность в дистанции может вылиться в требования уменьшения заполненности салонов общественного транспорта в часы пик (логично, что в забитом автобусе риск распространения инфекций выше).
Развитие дистанционки изменит расписание общественного транспорта. Час пик как понятие вряд ли искоренится, хотя кто его знает...
Изменения в транспортной активности людей может повлечь к изменениям работы транспорта и приоритетам. Каким? Время покажет...