"Сухопутная яхта /land yacht/ - неофициальный термин, используемый для описания больших, преимущественно Американских автомобилей, производившихся в период между 1960 и 1976." Википедия.
Топ 20. Самые большие Американские автомобили. Сухопутные яхты 60 - 70 годов. Часть 1.
Топ 20. Самые большие Американские автомобили. Сухопутные яхты 60 - 70 годов. Часть 2.
ТОП 20. Сухопутные ЯХТЫ. Самые БОЛЬШИЕ Американские Автомобили 70-х Годов. Часть 3.
5. Chrysler New Yorker Brougham, 78 года.
Длина: 5,73 метра.
Ширина: 2,03 метра.
Колёсная база: 3,1 метра.
Масса: 2211 кг.
К концу семидесятых, мода на сухопутные яхты могла сравниться разве что с модой на музыку в стиле диско. За то, площадь которую занимал New Yorker Brougham на парковке, вполне могла соперничать с площадью танцпола, в каком-нибудь мелком сельском баре. Но, семьдесят восьмой год, к сожалению стал последним для Крайслеровской архитектуры С-body, использовавшийся для многих полноразмерных машин из нашего списка. В стандартном виде New Yorker Brougham, оснащался 440-м v8, мощностью всего 190 лошадиных сил, что делало его чрезвычайно медленным. Почти 14 секунд до сотни. А в Калифорнии, и некоторых других штатах, самым большим мотором был еще менее мощный 360-й V8. Одной из примечательных опций на New Yorker Brougham, была радиола, переключение станций на которой выполнялось ногой. А в диапазон доступных частот, входили не только АМ и FM, но также без лицензионная гражданская чистота СиБи, на которой общались разве что радио любители.
4. Oldsmobile Ninety-Eight Regency Coupe, 74 года.
Длина: 5,90 метра.
Ширина: 2,03 метра.
Колёсная база: 3,2 метра.
Масса: 2180 кг.
Oldsmobile Ninety-Eight Regency Coupe, это еще один динозавр построенный на платформе С-body. Канувшие в лету в 2004, марка Олдсмобиль, достигла максимума своей популярности именно в семидесятых. И такой колосс, как на Ninety-Eight, сыграл в этом не последнюю роль. Семь с половиной литровые rocket v8, объемом в 455 кубических дюймов, к 74 году, уже не был тем монстром. каким он был всего тремя годами ранее. Но при мощности в 210 лошадиных сил, он все еще мог похвастаться внушительными ньютон метрами, и только благодаря им, динамика разгона с места до сотни, кое-как укладывалась в одиннадцать с половиной секунд. В 74 году на Ninety-Eight, как в двух, так и в таком же по размеру четырех-дверном кузове, был самым длинным автомобилем Америки. Причем, достижение этого рекорда стало возможным, благодаря установке на и без того серьезный кузов, так называемых пятимильных бамперов с отбойниками, появившихся вследствие новых требований гос. регуляторов.
3. Lincoln Continental, 79 года.
Длина: 5,92 метра.
Ширина: 2,02 метра.
Колёсная база: 3,2 метра.
Масса: 2104 кг.
Тройку самых огромных автомобилей производства США, открывает Сontinental последнего года жизни пятого поколения, прибавивший по сравнению с первыми моделями этой серии, не много не мало - 20 сантиметров. Всем своим напыщенным видом, этот автомобиль кричал о принадлежности к классу "Лакшери". Виниловая обивка крыши отныне перестала быть опцией, и предлагалась уже в базе. Равно, как и небольшие овальные окошки в задних стойках. На часах приборной панели, красовались логотипы Сartier, а для самых привередливых покупателей было предложено специальное коллекционное издание. С золочеными вставками в радиаторной решетке, хрустальным орнаментом на капоте, кожаной вставкой на деревянном руле, натуральным черным деревом на приборной панели, и многим-многим прочим. Обивка сидений представляла собой комбинацию кожи, и какого-то хитрого синтетического материала, напоминающего на ощупь велюр. А вот руководство пользователя этого автомобиля, имело полностью кожаную обложку. Будучи жертвой больной эпохи, 6,6 литровый восьмицилиндровый двигатель, располагал смехотворной мощностью. И даже с крутящим моментом в 427 ньютон-метров, Сontinental не мог разогнаться до сотни быстрее 15 секунд.
2. Buick Electra 225, 75 года.
Длина: 5,93 метра.
Ширина: 2,02 метра.
Колёсная база: 3,2 метра.
Масса: 2227 кг.
К 75 модельному году, цифра 225 в названии модели, перестала соотноситься с длиной Electra. Ведь ее кузов, теперь растянулся до двухсот тридцати трех дюймов, или 5 метров 93 сантиметров. Buick утверждал, что Electra 225 предназначается для тех, кто хочет иметь роскошную машину, но при этом не быть претенциозным. И это довольно странно. Трудно казаться заурядным американским Джо, за рулем корабля, длиной почти в шесть метров. Круиз-контроль, центральный замок, автоматический климат-контроль, кассетная магнитола, электро-стеклоподъемники, люк - все эти, и многие другие опции, на метровой Electra воспринимались как само собой разумеющееся. Вот только семи с половиной литровый, восьми цилиндровый двигатель, такой же огромный как и сама машина, выдавал всего 205 лошадиных сил. Обеспечивая время разгона до сотни, в пределах 12 секунд.
1. Сhrysler Imperial LeBaron, 73 года.
Длина: 5,73 метра.
Ширина: 2,03 метра.
Колёсная база: 3,1 метра.
Масса: 2211 кг.
Ну что же, наше эпичное путешествие подошло к своему логическому завершению. Imperial LeBaron, самая большая легковая машина в истории послевоенного американского автомобилестроения. Размеры кузова у двух и четырех дверных версий LeBaron были одинаковыми. Равно как и единственный доступный силовой агрегат 7,2 литровый v8, выдававшие 208 либо 215 лошадиных сил. Время разгона до сотни, составляло 12 с половиной секунд. Но не он, ни расход топлива, превышавшие 24 литра на сотню, не были определяющими факторами для покупателей подобного автомобиля. Сhrysler Imperial LeBaron, это не только самый огромный, но и с большой долей вероятности, самый комфортный автомобиль, когда-либо созданный в Америке с 70-х годов. Если верить Википедии, то сегодня существует лишь одна машина которая может сравниться по размеру с Сhrysler Imperial LeBaron 73 года. Это Rolls Royce Phantom восьмого поколения с удлиненной колесной базой. Просуществовав всего два года, пятое поколение LeBaron ужалось в размерах, и приказала долго жить уже в семьдесят пятом году. Вместе с ним исчезла и марка Imperial. Попытка ее возрождения в восемьдесят первом году, ни к чему не привела.
В продолжение темы: "Смоки и бандит". Лучшие фильмы 70-х про Американские грузовики.
Публикация создана на материалах Ютуб-канала "Автотренды".
Хорошего вам настроения, и только качественных кинофильмов! До встречи в следующих публикациях! Спасибо за подписку и комментарии!