В этом тесте мы измеряем расход топлива Toyota C-HR Hybrid. Известно, что гибридная Toyota может быть экономной, но не всегда. После нескольких месяцев тестирования на дальние расстояния мы уже знаем, как на ней ездить, чтобы использовать потенциал автомобиля.
C-HR продается в Европе на 80 процентов в гибридной версии. Все ли мы знаем, как достичь низкого расхода топлива на гибриде? Мы проехали на C-HR уже более 13 тысяч км и у нас по за это время уже возникло несколько замечаний.
Toyota C-HR Hybrid — расход топлива в городе
В городе C-HR сжигает даже 4,0 л/100 км. Как этого добиться? Используйте возможность электрического двигателя – можно ехать только на электричестве (Toyota имеет опцию включения режима EV кнопкой), как правило, он работает в пробке.
Toyota C-HR Hybrid — расход на трассе
За городом можно удержать расход топлива на уровне 4,5 л/100 км, но лучше не превышать разрешенной скорости – даже при 90 км/ч привод может автоматически переключиться на электрический двигатель (для этого просто на некоторое время нужно снять ногу с педали газа). Предвидьте ситуацию на дороге и „экономьте скорость”, каждая необходимость ускорить это потеря в расходе. При движении с горки используйте специальный режим акпп (торможение двигателем), который мгновенно зарядит вам батареи и соответственно поможет в экономии бензина.
Toyota C-HR Hybrid — расход на скоростном шоссе
При более высоких скоростях (130 км/ч+) уже не так радужно – C-HR на скоростном шоссе сжигает даже 7,5 л/100 км. Во время такой езды электродвигатель помогает только в разгоне, а все остальное время работает бензиновый двигатель. Когда мы ускоряемся, мотор внутреннего сгорания, который соединен с коробкой CVT неприятно воет, но когда скорость стабилизируется, то уровень шума падает. Добавим, что до разрешенных скоростей на автобане в нашей стране C-HR хорошо разгоняется, но если на ней выехать на немецкий автобан без скоростных ограничений, то авто уже после 160 км/ч потеряет энтузиазм при ускорении.
Toyota C-HR Hybrid — это нам нравится
Низкий расход топлива в городе, точная управляемость, возможность езды только на электрическом заряде, хорошо сбалансированная и упругая подвеска.
Toyota C-HR Hybrid — это нам не нравится
Высокий расход топлива во время езды по автостраде, громкая работа двигателя на при интенсивном разгоне, слабая гибкость бензинового мотора на высоких скоростях.
Toyota C-HR Hybrid — наша оценка
Toyota C-HR в гибридной версии, с точки зрения расхода — это очень экономное авто, а единственное исключение из этого правила — это езда по трассе на высоких скоростях, когда работает только двигатель внутреннего сгорания. Конечно, чтобы ездить дешево, нужно к этому стремиться и знать, как это делать. При езде «тапка в пол» экономной езда не получится даже а гибриде.