3 июня 1989 года в Иглинском районе Башкирской АССР, в 11 км от города Аши Челябинской области на перегоне Аша — Улу-Теляк, произошла самая большая отечественная ЖД катастрофа. В результате мощного взрыва газа сгорело 2 встречно-пассажирских поезда.
На каменных плитах выбито - 575 фамилий. Но родственники погибших и пропавших без вести считают, что взрыв унес более 780 жизней.
Выжившие получили: увечья, ожоги, физические и психологические травмы.
1710-й километр транссибирской магистрали - это глухой лес у подножья "Змеиной горки", через которую был проложен газовый трубопровод. Вечером 3 июня 1989 года труба - которая изначально была проложена не правильно дала течь. Газ в 1,5 раза более плотный, чем воздух начал заполонять ложбину по которой шла железная дорога. Погода была жаркая и безветренная. Образовалось целое газовое озеро в которое с двух сторон въехало 2 встречных пассажирских состава(N 211, Новосибирск - Адлер; N 212, Адлер - Новосибирск).
Составы почти разминулись когда произошел сильнейший взрыв. Смятые как бумага вагоны разметало по насыпи.
Взрыв и последовавший после него пожар - уничтожил 151 ГА окрестного леса. В поездах находилось 1204 установленных пассажира, и только 52 из них не пострадали.
Мощность взрыва была сопоставима с ядерным взрывом в Хиросиме. Ударной волной выбило стекла в домах на расстоянии 12 км от взрыва, а столб огня был виден за сотню километров.
В тот день 107 школа Челябинска разом лишилась 45-и человек, детей и педагогов. Всего челябинская область потеряла 122 жителя.
Температура при взрыве достигала 1000 градусов цельсия. Люди сгорали полностью.
В 1995 году, спустя шесть лет после трагедии, состоялся суд. В качестве обвиняемых на нём фигурировали рабочие ремонтной бригады, которые делали отвод на участке, а также их начальство. Все они были признаны виновными. Несколько человек сразу были амнистированы, остальные получили небольшие сроки, но не в лагере, а в колонии-поселении.