Вы, молодой и красивый, едете на своей любимой красавице-машине, но на Вас никто не обращает внимание. Не тот стиль? Нет, причина гораздо тривиальнее: ей нужно добавить немного шарма. Или другой вариант: Вы просто обижаете свой автомобиль, но маленькие царапинки и потёртости не просто вызывают сочувствующие вздохи окружающих, но и понижают вашу самооценку? Единственным способом решить эти проблемы является полировка автомобиля.
Современный технологии полировки позволяют не только защитить краску от выгорания, лёгких повреждений и прочих неприятных вещей, которые так часто беспокоят авто владельцев, но и восстановить первозданный внешний вид – замазать мелкий сколы и царапины до такого состояния, что ни один человек не осмелится сказать про машину что-то плохое.
Начнём с того, что самостоятельно оценивать фронт работ и начинать их выполнять нежелательно. Конечно же, никто не в праве запретить Вам самостоятельно пытаться отполировать автомобиль, но, поверьте, результат будет далек от ожидаемого. Выбирая один из типов полировки (восстановительная или защитная), специалист сразу выбирает полировочный материалы, специально созданные для данного типа работ. Так, например, применение воскосодержащих смесей при восстановительной полировке не просто сделают работу бессмысленной, но и могут даже изменить оттенок автомобиля. Данный тип подразумевает использование абразивных материалов, за счёт которых и идёт «затирание» царапин. Различаются эти приспособления по грубости- то есть чем грубее абразив, тем больший слой материала будет сниматься в ходе полировки. В неумелых руках приспособление для восстановительных работ – страшное для автомобиля оружие. Вы можете снять слишком большой слой, повредив целостность покрова машины, тем самым, увеличив шанс ржавления кузова.
Если Вы хотите применить полировку автомобиля для придания блеска, Вам необходимы средние и мягкие полировальные круги, которые создадут эффект глянца, и специальные полироли, одобренные производителем марки вашего автомобиля. Суть этого типа материала заключается в том, что он не имеет ни цвета, ни каких-либо специфических свойств. Он создан, что бы сохранить «всё как есть», увеличить срок сохранности блеска от полировки и защитить авто от негативного воздействия окружающей среды. Все полироли различаются по типу применения на два типа: наносимые на влажную поверхность и наносимые на сухую поверхность, смываемые потом водой.
Рекомендуется комбинированная полировка автомобиля: изначально устраняются все мелкие дефекты, поверхность проходит повторное обезжиривание, мойку, просушку и затем наноситься полироль. Каким бы не казался простым процесс нанесения полироли, не стоит забывать, что если Вы увеличите её слой на 1 мм, то это пятно будет по-другому отражать падающие солнечные лучи, создавая так называемый эффект «проплешины». Ещё раз советуем Вам обратиться за квалифицированной помощью специалистов, а не надеяться на себя.