Многие автовладельцы, которые эксплуатируют автомобили с коробкой передач автомат и вариатор часто задаются вопросом - нужно ли менять масло в вариаторе?
Многие автомобильные производители в инструкциях по эксплуатации современных моделей не рекомендуют замену масла в вариаторах и указывают на то, что масло в коробке передач рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако, большинство автолюбителей волнует вопрос обслуживания вариаторов в качестве коробки переключения передач и какое масло использовать при замене. Все таки при экстремальных условиях использования автомобиля, а городской ритм именно к такому виду эксплуатации относится, большинство экспертов рекомендует производить замену масла в вариаторе каждые 60.000 тыс км.
Вариатор как вид коробки передач пришел на смену традиционной МКПП (механической коробке передач) и как достойная альтернатива более усовершенствованной АКПП (коробке автомат).
Принцип работы бесступенчатой коробки передач - вариатора, достаточно простой. Вариатор работает так, что сдвигая или раздвигая конусообразные вершинки шкивных конусов происходит уменьшение или увеличение диаметра работы клиновидного ремня привода шкива. Как на классическом "Автомате" по сути отсутствует привычное всем переключение скорости. Передача на привод колеса с вала двигателя происходит плавно в зависимости от того уменьшается или увеличивается скорость транспортного средства. А управляет дисками шкивов электронная система с блоком управления, датчиками и сервоприводом.
Какое масло использовать при замене в вариаторе?
Для тех автолюбителей, которые решили следить за своим "железным конем" и планируют планово производить замену масла в коробке передач задаются вопросом:
- Какое масло использовать при замене
- В чем преимущества того или иного вида масла в износостойкости и увеличении сроков эксплуатации машины.
Назначение смазывающих жидкостей в коробке передач типа вариатора заключается в противозадирной смазке шкивов, дифференциалов и поддержании оптимальной вязкости и температуры CVT.
Особенность присадок и смазывающего состава в коробке передач CVT ( вариатор ) заключается в том, что эти присадки обладают ограниченным временным ресурсом. При длительной эксплуатации они начинают окисляться и разрушаться от высоких температур и давления в коробке. В холодное время года масло и смазки густеют, а при высоких температурах становятся слишком жидкими, что и повышает износ деталей и может привести к появлению задиров в цилиндрах.
В современных моделях автомобилей, где используется коробка передач вариатор, таких как Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Peugiot, Dodge,Toyota, Citroen и другие рекомендуется использовать трансмиссионные масло компании Idemitsu. Там содержится качественное автомобильное масло для CVTF и уникальные присадки. В результате этого достигается правильная работа коробки передач плавно и бесшумно в любых режимах нагрузки.
К примеру для всех новых автомобилей марки Хонда Honda с двигателями объемом 2,0 л и 2,4 л с вариаторами СR-V подходит специальное масло CVT TYPE-2. Для японских вариаторов Suzuki CVT fluid Green1 предназначена трансмиссионная смазка Nissan NS-2, Mitsubishi J1. Для вариаторов импортных автомобилей Mercedes, Audy, Toyota, Subaru предназначается масло Pentosin CVT 1, 100% синтетика. В цепных вариаторах оно тоже может употребляться. Не профессионалу просто ошибиться с выбором нужного масла, а это в свою очередь может привести к поломке вариатора.
Carsbir первая в России биржа автомобильного обслуживания и сервиса, работающая по принципу агрегатора авто услуг. На сайте можно оставить заявку на ремонт авто, замену масла, покупку автозапчастей и другие услуги и сравнить цены от профильных автосервисов и авторазборок в вашем регионе.
Замену масла в вариаторах рекомендуется проводить только в специализированных автосервисах.