Volkswagen ID.4 станет первым электромобилем на базе модульной платформы MEB, произведенным на международном уровне: этот внедорожник сегмента D будет производиться в Европе, США и Китае, поэтому в отличие от компактного ID.3, это будет глобальная модель. Тем не менее, он начнет покидать производственные линии немецкого завода в Цвиккау первым, а начало его производства в Северной Америке в 2022 году (до этого автомобиль будет импортирован со старого континента).
ID.4 станет братом Audi Q4 e-tron и Skoda Enyaq iV. На самом деле, ожидается, что он поделится всей своей трансмиссией с этой последней моделью. Таким образом, мы можем ожидать, что внедорожник будет иметь три батареи: одну на 55 кВт-ч, другую на 62 кВт-ч и последнюю на 82 кВт-ч. Он также будет доступен как с задним приводом (один двигатель на задней оси), так и с полным приводом (один двигатель на каждую ось).
В Соединенных Штатах минимальная комплектация начнется по приблизительной цене в 40 000 долларов, что является очень привлекательным показателем . В Европе это может стоить менее 40 000 евро до предоставления гранта в его варианте доступа (ID.3 будет стоить менее 30 000 евро до предоставления гранта с батареей 45 кВтч, в то время как версия 62 кВтч будет стоить чуть менее 36 000 евро, что наводит нас на мысль, что ID.4 с 55 кВтч, вероятно, близка к цене ID.3 с промежуточной батареей).
Одной из сильных сторон этой модели, длиной около 4,65 метра, будет ее вместимость, продукт широкой колесной базы и оптимизированный кузов благодаря ее 100% электрической трансмиссии (обрезанные свесы, плоский пол, короткий капот, лобовое стекло и тд). Возможно, автомобиль предлагает тот же 585-литровый багажник, что и Skoda Eyaq iV.
Теперь канал YouTube nextmove подтвердил, что производство Volkswagen ID.4 началось на немецком заводе в Цвиккау . Хотя дата поставки клиентам модели пока неизвестна, предполагается, что первые поставки состоятся позже в этом году, поэтому ее выпуск может состояться в ближайшие недели.
Напомним, что выпуск модели ID 3 идет полным ходом с декабря 2019, но из-за проблем с программным обеспечением поставки клиентам задерживаются. Выпущенные автомобили накапливаются на многочисленных стоянках завода и после обновления программного обеспечения поступят клиентам. В июле-августе планируется сразу же поставить клиентам 30 000 автомобилей.