Каждый автомобилист мечтает ездить на надёжной машине, которая будет многие годы радовать беспроблемной работой. Однако это счастье выпадает далеко не всем, и многие водители вынуждены регулярно чинить свои машины. Эксперты автомобильного журнала «Сar and Driver» составили свой рейтинг самых часто ломающихся автомобилей, моторы в которых редко проезжают даже 100 тысяч километров без поломок.
Немецкая ненадёжность
Начиная с 2008 года, во многие автомобили BMW стали устанавливать моторы серии N63B44. Однако он не стал образцом немецкой надёжности и инженерной мысли. Множество автомобилистов столкнулись с тем, что этот двигатель в их машинах перегревался, что приводило к его поломке.
Не самых высоких оценок удостоился и мотор 1.4 TSI компании Volkswagen, который устанавливался под капоты всей модельной линейки компании. Он отличался достаточно слабой цепью ГРМ - её приходилось менять на пробегах около 50 тысяч километров, да и повышенный расход масла - извечный спутник этих моторов.
Не мотор, а наказание
Также эксперты «Сar and Driver» невысоко оценили моторы из линейки Ford EcoBoost. Самым худшим из них стал двигатель объёмом 1 литр, он отправлялся на капитальный ремонт, не доехав и до 100 тысяч километров.
В чёрный список двигателей попали и моторы серии Prince, которые проектировали в BMW для PSA и машин Mini, но что-то пошло не так. Двигатели объёмом 1,4 и 1,6 литра буквально преследовали неудачи в процессе эксплуатации: то масло убежит, то ГРМ придётся менять, всё это вызывало серьёзное недовольство у автовладельцев.
Понравился материал? Ставь ЛАЙК и подписывайся на канал!
Каждый день автомобильные лайфхаки, хитрости и новости