Доброго времени суток уважаемые читатели! Рад снова видеть вас на канале "Блог не авто эксперта".
Мне кажется все водители представляют как выглядит термостат системы охлаждения двигателя автомобиля. Но не все догадываются, а многие даже не задумывались над тем, для чего в корпусе термостата выполнено небольшое отверстие. Как правило в этом отверстии присутствует свободно перемещающийся "гвоздик" или "заклёпка" кому как нравится.
Давайте теперь разберёмся для чего нужно это отверстие.
В жизни каждого автовладельца возникали ситуации когда приходилось сливать охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Причиной могли послужить различные неисправности(потёк радиатор, патрубки, замена самого термостата) или плановая замена антифриза, ведь он также имеет срок годности и его рекомендуется менять хотя бы раз в три года.
Ну так вот, после того как вы устранили все неисправности, необходимо заполнить систему охлаждения антифризом. При заполнении системы неминуемо образуются воздушные пробки и именно для того чтобы воздух мог свободно пройти через термостат, в нём делается небольшое отверстие.
Правильно устанавливать термостат отверстием вверх, чтобы воздух мог пройти беспрепятственно.
С отверстием разобрались, теперь расскажу для чего в нем "заклёпка".
Ну вот с отверстием более менее понятно. Теперь возникает вопрос, для чего в нём болтается "заклёпка"? Неужели нельзя было просто сделать отверстие и всё?
Ответ здесь довольно простой. Если бы выполнялось просто отверстие, то его пришлось бы делать довольно маленьким, чтобы не нарушить функцию самого термостата. Такое отверстие могло бы быстро забиться небольшой соринкой и перестать выполнять своё предназначение.
Поэтому инженеры придумали такую хитрость. Отверстие делается побольше, в него ставится "заклёпка" и уменьшает тем самым диаметр самого отверстия. Она же в свою очередь свободно движется в данном отверстии и тем самым его прочищает.
Данная "заклепка" необходима для того, чтобы отверстие не засорялось.
Вот такие хитрости, Уважаемые друзья, имеет обычный термостат системы охлаждения двигателя.
Другие интересные статьи:
Правильная эксплуатация вариатора.