5. Индия. Дорожная сеть «Золотой четырехугольник» (5846 километров)
Автомобильные дороги, объединенные в некое подобие неправильного четырехугольника, связывают значимые промышленные, культурные и сельскохозяйственные центры Индии, включая «вершины» — мегаполисы Калькутту, Дели, Мумбай и Ченнай.
Проект реализовывали больше десяти лет. Круговая автомагистраль заработала лишь в 2012 году. Индийцы успели построить и отремонтировать различные шоссейные дороги через 13 штатов, число же полос на всем протяжении трассы колеблется от четырех до шести.
Самое удивительное, что денег, запланированных на реализацию проекта, истрачено было в два раза меньше, и это при том, что дорогу строили различные подрядчики.
Максимальным по протяженности оказался участок от Калькутты до Ченная — 1684 километра.
Дорога, связывающая различные индийские штаты, позволила существенно повысить уровень и скорость грузо- и пассажироперевозок, а также расширила возможности для экономического роста в небольших городах поблизости от трассы.
4. Канада. Трансканадская автомагистраль (8030 километров)
Автомагистраль, проходящая с востока на запад Канады, является второй по длине в стране кленового листа. Она начинается от провинциальной столицы Сент-Джонс на скалистом острове Ньюфаундленд на северо-восточных границах страны и приводит, пройдя все десять канадских провинций, к лежащей в крайне западной части Канады столице провинции Британская Колумбия – Виктории.
Движение по магистрали проходит через шесть часовых поясов, причем на пути встречаются как перегруженные городские автострады мегаполисов Монреаля и Оттавы, так и долгие перегоны по пустынным местам севера-запада провинции Онтарио и крутые горные хребты Скалистых гор. Путешествуя по этой автомагистрали, можно увидеть все главные города в стране.
Строительство дороги было начато в середине прошлого века, и спустя двенадцать лет, в 1962 году, она начала функционировать. Правда, тротуарные и иные работы по достройке и оборудованию шоссе закончились лишь в 1971 году.
На реализацию трансканадского шоссейного проекта было истрачено около миллиарда канадских долларов, что при пересчете даже меньше, чем экономичный (и меньший по протяженности) «золотой четырехугольник» на территории Индии.
3. Россия. Транссибирская магистраль (11 000 километров)
От Санкт-Петербурга на севере России до находящегося на восточных границах Владивостока лежит дорога, условно называемая Транссибирской автомагистралью. Это неофициальное название дано дорогам, по которым можно пересечь просторы России в ширину от побережья Балтики до Японского моря.
Магистраль соединяет на протяжении своего пути семь федеральных трасс, включая европейский участок Е-30 и азиатские магистрали АН-6.
Максимально протяженный участок – это Амурское шоссе или автодорога М-58, растянутый на 2 100 километров. Это участок начинается в Чите и обрывается в Хабаровске.
2. Австралия. Автомагистраль № 1 (14 500 километров)
На территории Австралии эта дорога охватывает практически всю населенную часть страны, проходя по периметру вдоль побережья. Более миллиона машин ежедневно катится по ней из конца в конец континента.
Состоит эта автодорога из множества перетекающих одна в другую сети национальных автомобильных трасс. Если начать свое движение из города Брисбен и неспешно двигаться по дороге, то через два месяца путешественник финиширует в точке своего старта, объехав весь Зеленый континент.
Шоссе неодинаково в разных частях страны. Так, в густонаселенных юго-восточных районах оно обладает развитой инфраструктурой и многополосными участками, в то время как на северо-западе страны может встретиться на многие сотни километров лишь одна закусочная с заправкой.
Учитывая, что дорога кольцевая, она проходит по множеству интересных мест. За окном машины промелькнут известные курорты, красивейшее побережье, леса тропиков с гигантскими эвкалиптовыми деревьями, неосвоенные человеком и заросшие кустарником огромные территории австралийского буша, пустыни и бесконечные тропические болота.
1. США. Панамериканская магистраль (48 000 километров)
Длиннее этой автодороги из всех существующих магистралей в мире нет. По пути своего следования она проложена через 20 стран на территории всего континента, охватывая обе Америки.
Непроходимый участок джунглей в 87 километров, разделяющих Колумбию и Панаму, называемый Дариен Гэп, разрывает Панамериканскую магистраль почти посредине.
Северная часть магистрали составляет 11 800 километров. Начинается дорога от города Анкориджа на Аляске и далее проходит через множество стран.
Магистраль пронзает Канаду и США, пролегает по Мексике, Гватемале, Гондурасу, Никарагуа и Коста-Рике, чтобы оборваться в Панаме близ селения Явис. В пути климат сменяется от субарктического до субэкваториального.
Чтобы вновь попасть на Панамериканскую трассу, необходимо воспользоваться морским транспортом. Стоимость переправы машины от Панамы до Колумбии колеблется в границах от 3 до 5 тысяч долларов.
Южная часть магистрали составляет 10 300 километров. Дорога лежит через Колумбию и Эквадор, минует Перу и Боливию, проходит сквозь Чили и заканчивается на аргентинском острове Огненная Земля. За окном автомобиля почти по всему маршруту следования виднеется горный хребет – Анды.
Учитывая горную местность, дорога по южному участку магистрали проложена через перевалы, серпантины и высокогорные плато. По пути будет встречаться множество достопримечательностей и удивительно красивых пейзажей, ради которых стоит отправиться в безумно долгую поездку.
Заключение
Путешествуя по подобным длинным автомагистралям, можно воочию убедиться, как многолик наш мир и как он огромен, ведь тысячи километров будут постепенно накручиваться на спидометр, а под колесами будет по-прежнему шуршать одна и та же магистраль, на которую выехали много дней назад…