Зерноуборочные комбайны – тема хоть и далекая от многих, но основные массовые модели известны. Даже если и не по точному названию, то хотя бы по внешним признакам. Пожалуй, в СССР именные «НИВУ», «ДОН» и «КОЛОС» вам могли назвать даже в детском саду. Тем обиднее, что другие комбайны, которые тоже выпускались серийно, остались где-то в стороне. Восстановим справедливость?
Первый советский самоходный зерноуборочный комбайн был разработан в Казани и назывался в духе своего времени - «Сталинец-4». Правда, после развенчания культа личности Сталина, название было сокращено до С-4, но на качествах комбайна это никак не сказалось. Машина начала выпускаться в 1947 году и представляла собой открытую всем ветрам конструкцию с прицепным (!) копнителем. С-4 производился сразу на нескольких заводах – в одной Туле их было выпущено 29,5 тысяч. Модель получила несколько наград на выставках, активно поставлялась за рубеж и окончательно покинула конвейер только в 1958 году.
В 1956 году в Таганроге был собран первый образец самоходного комбайна СК-3, который уже в 1958 году стали производить три профильных завода: Таганрогский комбайновый завод, «Ростсельмаш» и Красноярский завод комбайнов. Кабины у машины по-прежнему не было, а к улучшениям работы комбайнера стоит отнести появление гидроусилителя руля и перемещение двигателя на середину корпуса. Кроме колесного, производились еще и несколько гусеничных и полугусеничных вариантов. А на момент снятия с производства в 1964 году СК-3 разошелся тиражом в 169 000 единиц.
Еще один редко упоминаемый комбайн – СКД-5 «Сибиряк». Машина была создана в 1969 году в Красноярске на основе выпускаемого там же СК-4. Первый вариант машины также не имел закрытой кабины и визуально отличался лишь бункером иной формы – основная модернизация была внутри. В 1972 году появился опытный СКД-5М «Сибиряк», который внешне уже был совсем другой машиной – с вместительным бункером и большой кабиной. Несмотря на древнюю основу, благодаря ряду серьезных модернизаций СКД-5 «Сибиряк» продержался на конвейере аж до 1981 года!
В 1981 году в Красноярске произвели смену поколений, запустив в серию СКД-6 «Сибиряк». Это была довольно интересная машина,объединившая в себе все положительные качества выпускаемых комбайнов. Во многом унифицированный с «Нивой», «Сибиряк» имел более просторную кабину и несколько иную начинку и также производился в разных модификациях. Увы, век этой переходной модели оказался не долог – уже в 1984 на его место пришел «Енисей-1200».
Действительной редкостью для своего времени был КЗС-3, который был создан в Таганроге в 1993 году… уже после развала Союза. Пожалуй, это последний комбайн, разработка которого началась еще в СССР, но в серию он пошел уже в России. Несмотря на то, что машина создавалась с большой степенью унификации с выпускаемыми аналогами, в конструкцию был внедрен ряд передовых решений. Расположение бункера в середине, а двигателя в задней части улучшило развесовку и снизило уровень шума в кабине. Кстати, она перекочевала в центр и перестала выступать за общие габариты. К сожалению, 90-е не способствовали процветанию перспективных проектов, и выпуск КЗС-3 ограничился в районе 1000 ед.
Напоследок все же пройдемся и по «ТОПам».
СК-4 получил в свое время известность не только в СССР, но и за рубежом, зарекомендовав себя надежной и высокопроизводительной машиной.
СК-5 «Нива» предлагался во множестве модификаций и выпускался без малого полвека – его последняя версия «Нива-Эффект» перестала сходить с конвейера всего три года назад.
СК-6 «Колос» - первый и, пожалуй, последний комбайн в СССР, в котором во главу угла было поставлено дизайнерское решение с двумя бункерами, разделенными кабиной.
ЕНИСЕЙ-1200 – являясь аналогом вездесущей «Нивы», щеголял большой остекленной кабиной и выглядел не хуже европейских образцов.
ДОН-1500 – флагман комбайнов СССР. Ориентируясь на John Deere, ростовские конструкторы смогли создать свой комбайн, который по некоторым решениям превосходил даже более современную европейскую технику.
Спасибо за внимание! Не забываем ПОДПИСЫВАТЬСЯ на канал и СТАВИТЬ ЛАЙК!