Как-то зимним днем раздается звонок клиента.На моей ноте пропало давление масла!Приезжаем,смотрим:лампочка горит,мотор работает как часы.Так как оба поста были заняты,оставляем несчастного со словами-ждите товарищ,дойдет очередь и до вас.Проходит день,клиент звонит со словами-машина не заводится вовсе.Спрашиваем-а ты что,куда-то ездил?Отвечает-да,надо было на дачу сгонять.Смотрим на мотор-по всем признакам у него произошла расфазировка.Гидронатяжитель цепи в отсутствии давления не смог натянуть цепь,и она перепрыгнула.
Когда подошло время для ремонта при вскрытии выяснилось,что все в моторе находится в идеальном состоянии.Вкладыши,коленвал,маслянный насос.А куда же пропало давление?При внимательном осмотре выяснилось,что выскочила заглушка,которая глушит маслянный канал,от насоса к коренным вкладышам.Заглушка запрессована,с небольшим натягом.и при сильном давлении ее выдавило.Как не странно,вкладыши и коленвал оказались в идеальном состоянии-даже при выдавленной заглушке давления на низ хватало.Заглушка была посажена на клей Permatex 51031.Машина готова!
