Распашные ворота привлекают владельцев гаражей дизайнам , простота, надежность, прочность и долговечность. Не требуют сложных и дорогих устройств. Сборки распашных ворот своими руками каждый может иметь любой опыт строительства. Эти ворота можно поставить на любом гараже, если есть достаточно места перед ним. Двери с ,,внутренний стороны“ Необходимые инструменты и навыки, чтобы складывающиеся гаражные ворота могли открываться . И цена от 30 до 35% дешевле, чем покупка тех в магазине. Гаражные ворота могут быть сделаны из дерева, но чаще всего они изготовлены из металла, который стоит немного дороже, но практичнее и безопаснее с точки зрения пожарной безопасности, а также на стороне обороны против злоумышленников.
Эти материалы для производства металлических поворотный застежек :
Жесткие листы из нержавеющей стали, или из стального листа. Иногда гаражные ворота из алюминия, но это не лучшее решение. Хотя алюминий легче, чем сталь, но дороже, изнашивается быстрее и малоустойчив по отношению к механической нагрузке. Сталь тяжелее, но прочнее и надежнее во всех отношениях. В последние годы популярность владельцев автосервис к профилированному листовому металлу. Он является не только прочной, но и красивой, но также имеет более низкую теплопроводность, что особенно полезно в зимний период; Профили или 6 профтруба 2 см; Углы сталь 6,5-6,5 сантиметров.
Производство монтажной рамы
Первое, что фиксирующая рама - внешние и внутренние. Это потребует, стальные углы, и из этих средств -болгарка , сварочный аппарат . Также не обойтись без, угольник, рулетка и уровень. Во-первых, определены размер будущих ворот. Вырезать области, для шарниров . Первым мы сделаем внешнюю рамку. Если вы хотите, чтобы на просторах расширенный вдоль контура будущего продукта. Поверхность, на которой размещены заготовки , должны быть прямыми, в противном случае структура учебной программы во время сварки. При использовании метр, квадрат и уровень проверить точность выравнивания. Это очень сложная часть работы! Все рамные углы должны быть строго 90 градусов. В случае, если рама не прямоугольная могут быть искажения. Так что вам понадобится некоторое время, чтобы дважды проверить правильность угла стержня . Ни какую часть каркасной конструкции, не кладите друг над другом. Если бы было так, высота по бокам рамы могут быть до сварки не верные . Соблюдением строгой регламентации дизайна выполнены сварочные углы. Она должна быть очень качественной, потому что именно на этом снимке, и держать Двери гаража весь свой значительный вес. Сварные швы отполированы . Это необходимо, иначе оставшиеся неровности швов предотвращает ворота от примыкающих к раме. Таким же образом нужно сделать внутри после изготовления внешней рамки. Единственным отличием является один момент - вы не можете почистить сварной шов.
Производим дверной скелет .
Во-первых, необходимо, чтобы каркас из двух листов. Для этого профтруба , расположена на передней стороне внешней рамы и регулируется по размеру. Освободить двери гаража открытия и закрытия, должен быть небольшой зазор между рамой и каркасом дверей. После того,проверяем сварные соединения . Аналогичным образом производим и вторые запорные задвижки.
Установка накладки двери
Контур клапана сократить листового металла или стального листа. В случае, если для данного важно не забывать, что левое крыло резко направо, около 2 сантиметров. Во время сварки лист имеет тенденцию ехать вдоль рамы. Это приведет к пряжка из угла холста. Специалисты рекомендуют для сварки во время сварки метки на раме в гараже в нескольких точках (в углах и в центре). После завершения сварки, эти моменты могут быть легко удалены. Лист приварены к раме в следующем порядке: сначала на дно, затем - по периметру. Затем сварные метки . Должен быть большим и сильным, потому что будит большое напряжение. Верхняя петля приварены на металлическую пластину, на внешней стороне панели крылья, нижняя - к раме. Петли лучше держать, может быть приварен ужесточение вкладку с внутренней стороны ворот. Иногда шторы на плечах, но это очень плохое решение. Болты можно просто открутить и открыть гараж надежно.
Установка замков
Гаражный замок установлен на двери висит. Он может быть установлен вложения и внутренний замки. Последним надежным, но если все-избран навесные суппорт желательно защитить металлический корпус. В этом случае вор не сможет видеть замка . Кроме того, гаражные ворота должны иметь внутренний винт для остановок. Последние, необходимых для открытия ворот не колышущиеся на ветру. Вилка-это металлический стержень с ручкой, который приводит в полые трубки - типа оконных задвижек . После дверные петли необходимо будет открыть двери гаража, и вкопать короткие отрезки труб в землю на месте креплеНия , для остановки. При закрытых дверях пробку, как правило ,цепляется к раме .
Покраска и установка
Гейтс нарисовал перед установкой. Для этой цели специальной водонепроницаемой краской. Во-первых, дверь будет с праемами , а затем два слоя лака обложки. Для подвески Изолированных ворота, обе рамы крепятся к склонам металлическими шпильками, длина которого должна быть не менее 15 сантиметров. После того, выступающие концы выводов вырезать, молоть и варить, так что не мешает при закрытой двери. Теперь обе рамы, сварные листы друг к другу с интервалом в 60 см, и остается сделать далее -. Повесьте на ворота. Таким образом, в основной гаражных ворот размахивая руками сделал. Конечно, нет предела к совершенству - вы можете продолжать изолировать обивки дверей из дерева или стекла, построить шлюз, поставить защитную сигнализацию но эти детали не являются юридически частью работы, и настроить в зависимости от желания владельца гаража.