Работа строителя и работа хирурга очень похожи - и там, и там все нужно рассчитывать до мелочей, ведь даже маленькая ошибка может нести за собой катастрофические последствия. И сегодня я расскажу вам об ошибках строителей и инженеров, которые привели не только к большим финансовым потерям, но и унесли за собой сотни жизней.
Рейнский мост
Лауфенбург — это небольшой городок, с населением в 27 тысяч жителей. В нем нет ничего примечательного, за исключением того, что одна из его частей находится в Германии, а другая - в Швейцарии, и разделяет их река Рейн. Так же с одним мостом этого города связана очень интересная и даже комичная история, об ошибке инженеров, которая привела к большим финансовым потерям и целому году задержки.
Обычно одна часть моста строится Германией, а другая - Швейцарией. И как раз когда швейцарская часть уже была достроена, то оказалось, что две части попросту не стыкуются. А произошло это из-за того, что немцы брали за нулевую отметку уровень Северного моря, а швейцарцы - Средиземного. В итоге немецкая часть моста оказалась подведена на 54 сантиметра выше чем надо. На то, чтобы перестроить мост ушел целый год.
Отель Хаятт Редженси
Эта история является примером того, как небольшая ошибка строителей смогла унести целую сотню жизней.
В тот вечер в отеле собралось свыше тысячи человек, которые пришли на вечеринку с танцами. И какое-то время все было хорошо, но в определенный момент на людей обрушилась верхняя галерея, унеся за собой 114 жизней. Если бы обладатели отеля попросту не закрывали глаза на ряд ошибок с ее креплениями, то этого можно было бы избежать.
Висячий мост
Мост был спроектирован Леоном Моисеевым и был открыт для движения 1 июля 1940 года. Его официальное название - Такомский мост, но еще во время возведения строители дали ему прозвище «Галопирующая Герти», из-за того, что во время ветреной погоды его дорожное полотно сильно раскачивалось.
7 ноября 1940 года, скорость ветра превышала 65 км/ч, что безусловно привело к катастрофе - центральная часть моста обрушилась. К счастью в то время на мосту был только один человек, которому удалось спастись. Само разрушение было снято на камеру, по пленке которой, в последствии, сняли документальный фильм. Эта авария поспособствовала исследованиям в области аэродинамики и аэроупругости конструкций.
Башня Джона Хэнкока
Башня Джона Хэнкока является самой высокой башней в Бостоне, а так же первым в полностью остекленным небоскребом в Америке. Йо Мин Пей и Генри Кобб получили награду от Американского института архитектуры за проектирование этого здания, однако, заслужено ли?
Спустя месяц после открытия выпало и разбилось одно из окон здания, а в течении недели еще несколько десятков, поэтому компания-застройщик решила заменить все стеклопакеты (а там их около 11 тысяч), но самое интересное, что проблема была вовсе не в них, а в рамках, которые изолировали стекла в стеклопакетах, и в способе их спайки. Сейчас это один из самых прочных американских небоскребов.
Мост i35w
Мост i35w был одним из самых пересекаемых мостов в штате Миннесота. Но 1 августа 2007 года в час пик, мост обрушился. Когда это произошло, на нем было около 50 машин. Некоторые из них в результате падения просто загорелись. Более 100 человек получили ранения, а 13 из них погибли.
В результате расследования выяснилось, что причиной падения стало то, что детали, соединяющие фермы моста (фасонки) , были изготовлены из металла недостаточной толщины, и в определенный момент не выдержали нагрузки.
Завершение
Спасибо всем, кто дочитал до конца, желаю вам новых открытий, с вами был ТОППЕР, пока!