Всем привет. Современные байкеры пересели на спротбайки и чоппперы иностранного производства и совершенно не знают историю о Отечественной мототехники. Так давайте же вспомним 4 самых народных, любимых и самых массовых мотоциклов из далёкого СССР.
Иж Планета Спорт.
Самый быстрый и технологичный. В 1973 году Ижевский мотозавод удивил всю страну, показав первый советский мотоцикл со спортивным уклоном "Планета спорт". В отличии от всех более ранних мотоциклов, которые создавались по образу немецких моделей Планета спорт явно пытался быть похожим на японские мотоциклы 60-х 70-х годов.
Благодаря высокому качеству изготовления Иж Планета Спорт активно продавался на экспортных рынках.
Мотоцикл Восход.
Самый деревенский. Мотоциклы Восход начали производить в городе Ковров Владимирской области 1957 году. Это были очень неприхотливые одноцилиндровые мотоциклы. Двигатель объемом 173 кубических сантиметра. Завод имени Дегтярева постоянно усовершенствовал эту модель, выпуская на рынок в след за Восходом его модернизированные версии, а именно Восход 2, Восход 3, и Восход м. Последним мотоциклом Восход стала модель 3 м 01 с двигателем мощностью в 15 лошадиных сил.
Мотоцикл м-62.
Выбор милиции. Советская милиция справедливая и неподкупная. В 50-х 60-х годах преимущественно передвиналась на мотоциклах с коляской. М-62 выпускаемый ирбитским мотоциклинным заводом был самым популярным выбором служителей закона. Его четырехтактный двигатель выдавал 28 лошадиных сил. Интересный факт, что обычным гражданам СССР эксплуатировать Уралы и м-62 без коляски в то время не разрешалось. Всё таки эти мотоциклы были довольно тяжелые в управлении.
Мотоцикл Тула 200.
Мотоцикл был предназначен для охотников и рыболовов. Советская мото промышленность не выпускала квадрациклов, но некоторые мелкосерийные модели все же производились, а вот для нужд охотника и рыболова выпускался небольшой мотоцикл Тула 200. У неё имелись широченные внедорожные колёса. Массовое распространение таких мотоциклов пришлось в 88 89 годах.