Здравствуйте, друзья!
В ожидании рыболовного сезона захотелось немного обновить комплект снастей. Упор делаю на работу в основном с небольшими воблерами, поэтому в межсезонье приобрел спиннинг Gad Gancho от Pontoon 21 в росте 2.13 и с тестом 4-16.
А сегодня я дождался свою новую катушечку! Долгожданный звонок от курьера, и вот красочная коробка уже на столе.
Начнем распаковку. Первое, что мы видим - огромная гора макулатуры. Взрыв-схемы на многие модели катушек, потом ещё что-то непонятное) Производитель явно не поскупился на бумагу)
Вынимаем катушку из коробки. Согласно данным на ее ножке, мой экземпляр произведен на заводе в Малайзии, в ноябре 2018 года.
Ну и наконец на дне коробки видим пакетик с регулировочными шайбочками. Это полный состав комплектации. Запасная шпуля у данной модели отсутствует.
Привинчиваем ручку и проверяем работу механизма. Крутится легко, шелестит красиво. Посмотрим, сколько смазки положил производитель внутрь?
Снимаем шпулю и откручиваем гайку ротора. Для этого нам понадобится ключ на 12. Направление движения заботливо подсказывает сам производитель.
Под ротором прячется его резиновый подтормаживатель. Это рифленое колечко исключает самопроизвольное закрытие дужки на забросе.
Аккуратно откручиваем винтики (1 с торца и 3 сбоку) и снимаем защитные планки. Перед нами зубчатое колесо главной передачи, которое выполнено из алюминиевого сплава методом холодной обработки давлением и имеет черное покрытие. Заглянув под него, можно заметить не очень большое количество густой смазки в механизме! Добавить бы, но, увы, под рукой нет её; придется эту процедуру отложить.
Далее собираем всё в обратном порядке и, конечно, сразу намотаем шнур. В последнее время я использую плетеный шнур от Fanatik, в частности, очень понравился Spinning PE X4 120м 0.16мм. Наматывать следует до начала среза бортика шпули - это плюс к дальнобойности. Укладка с бекингом получилась не совсем идеальная, но все лечится с помощью регулировочных шайб из комплекта поставки.
Итак, теперь в планах на эту катушку: а) добавить смазки и б) замена втулок на подшипники.
Как известно, и Daiwa, и Shimano по возможности удешевляют свои катушки и делают их более доступными для потребителя за счет отсутствия подшипников в важных узлах и механизмах. Но, к счастью, дают возможность это делать самостоятельно своим пользователям.
На данную катушку, как правило, добавляют 3 подшипника:
Во-первых, обычно меняют на подшипники две втулки в кнобе ручки, т.к. это одно из грязных мест в катушке. Грязь, пыль, песок налипают на смазку и помогают пропилу штока кноба. Сами втулки протирают свое посадочное место на штоке на протяжении всего времени пользования катушкой. Появляются люфты, которые невозможно потом убрать из-за пропила своего посадочного места на штоке. Нагрузки в этой части катушки большие, поэтому рекомендуют, если есть возможность, поменять втулки на подшипники;
Во-вторых, производят замену втулок в ролике лесоукладывателя на набор с подшипником. Ролик так же является самым грязным механизмом в катушке. В ролик собирается грязь от воды, пыль, песок и механизм постоянно мокрый. Смазка из этого места постоянно вымывается, что в совокупности всех факторов приводит к заклиниванию ролика и его пропилу. Пропил появляется постепенно, незаметно, на глаз его почти не видно, но он есть. И чем сильнее нагрузки, тем раньше появляется пропил. Для предотвращения ранней замены ролика рекомендуют установить подшипник. Подшипник работает намного эффективнее, чем втулка скольжения.
В одной из следующих статей я опишу, как следует производить замену вышеперечисленных втулок на подшипники, и наглядно покажу сам процесс. Подписывайтесь, впереди еще очень много интересного!
Спасибо за прочтение! Увидимся на рыбалке!