Привет всем решил написать обзор на трактор Мтз-1221.2. Трактор этот старой модели, час идут новые 1221 с дополнительным топливным баком, как говорят усиленной коробкой и сразу с увеличенным радиатором и диффузором, так как у старых моделей была слабость они грелись, постоянно, работали при температуре тосола 100 градусов, за что их прозвали сотка. Этот трактор я уже продал, но фото осталось, в следующем году буду брать уже новый. Как я говорил у данного трактора был недостаток, он сильно грелся, поэтому покупали другой радиатор, диффузор и патрубок, кроме этого решили поменять воздухан с бумажным фильтром воздуха на масляный, взяли от дт-75, прекрасно показал себя в работе, избавились от проблемы каждодневной продувки кассеты, раз в две недели только меняли масло в воздухане и всё.
Перейдём к технической части, кому интересно, то я также делал обзор на Мтз-82. Трактор 1221 имеет отличия от Мтз-82 в КПП и Двигателе, кабина практически без изменений, только у Мтз-82 включение переднего моста через рычаг, а у 1221 через кнопку.
Двигатель здесь Д-260.2S мощностью 130 л.с. шести цилиндровый, с турбиной, рабочим объёмом в 7.12 литров. Топливный бак на 135 литров.
Муфта сцепления сухая, двухдисковая. КПП механическая, синхронизированная, 16 скоростей вперёд и 8 назад, скорость максимальная и минимальная вперёд 1.5 и 35км, назад 2.75-16.4 Вом двухскоростной на 540 и 1000 оборотов. Навеска имеет грузоподъёмность в 4.300кг.
Длина трактора 4500мм, ширина базовая 2760мм, высота 2850мм. Масса трактора почти 5.600кг. Дорожный просвет 620мм, а глубина преодолеваемого брода 850мм. Радиус разворота 5.4 метра. Колёсная формула 4х4 Задний мост ведущий, передний подключаемый.
Если сравнивать с моим Т-150, обзор на него можете прочитать здесь, а это его недостатки. То 1221 лучше, по надёжности, несмотря на то, что в Т-150 я пока не делал КПП и двигатель, а у 1221 делал, но всё же четыре года он проработал без проблем, только на второй год топливный насос заменил по гарантии. На 1221 я отработал восемь полных лет и на девятый год продал. За это время накатал 7500 моточасов, Немного ремонтировал КПП, рассыпался подшипник на первичном валу, повезло что вовремя заметил и крупной поломки удалось избежать, считай кроме подшипника и не менял ничего там, а вот у двигателя менял поршневую два раза, иногда забивались трубки топливного бака, также менял крестовины на кардане и всё, больше поломок не было. До покупки Т-150 я не обращал внимание на расположение шлангов, но теперь замечаю и у данного трактора с этим полным порядок, нигде не перетирается, всё как и должно быть в нормальной технике.
На этом закончу обзор, забыл указать что на 1221 ещё стартер менял. Если вам понравилось, то ставьте пальцы вверх, пишите комментарии и подписывайтесь на мой канал.