Найти в Дзене
Железные птицы

Каким будет ТУ-160М2 и когда он поступит на вооружение.

ТУ-160 — один из самых известных, а возможно и самый лучший стратегический бомбардировщик в мире. Уникальный по конструкции и характеристикам самолёт, прозванный "Белым Лебедем" несет службу с конца 80-х годов. У ТУ-160 сложилась по настоящему сложная судьба, идея по созданию стратегического сверхзвукового бомбардировщика появилась еще в 60-х годах прошлого века, строились различные прототипы уникальных и сложных самолетов (М-50, Т-4), однако в серию подобные проекты не пошли, но потребность в самолете оставалась. Предлагались различные варианты конструкции будущего самолёта, изначально, ОКБ "Туполева" отказывалось от использования крыла с изменяемой геометрией, но прогресс в разработке ТУ-22М и высокие требования к дальности и грузоподъемности переубедили конструкторов. Помимо сложностей в производстве, ТУ-160 в полной мере ощутил на себе распад СССР, начало производство машин выпало практически на последние годы существования страны, а после распада союза и вовсе допускалось прио

ТУ-160 один из самых известных, а возможно и самый лучший стратегический бомбардировщик в мире. Уникальный по конструкции и характеристикам самолёт, прозванный "Белым Лебедем" несет службу с конца 80-х годов.

У ТУ-160 сложилась по настоящему сложная судьба, идея по созданию стратегического сверхзвукового бомбардировщика появилась еще в 60-х годах прошлого века, строились различные прототипы уникальных и сложных самолетов (М-50, Т-4), однако в серию подобные проекты не пошли, но потребность в самолете оставалась.

Выкатка ТУ-160. Источник фото: сайт ПАО "Туполев", https://www.tupolev.ru/
Выкатка ТУ-160. Источник фото: сайт ПАО "Туполев", https://www.tupolev.ru/

Предлагались различные варианты конструкции будущего самолёта, изначально, ОКБ "Туполева" отказывалось от использования крыла с изменяемой геометрией, но прогресс в разработке ТУ-22М и высокие требования к дальности и грузоподъемности переубедили конструкторов. Помимо сложностей в производстве, ТУ-160 в полной мере ощутил на себе распад СССР, начало производство машин выпало практически на последние годы существования страны, а после распада союза и вовсе допускалось приостановка производства в связи с сокращением вооружений.

К счастью, самолёты удалось сохранить и их выпуск, пусть и в небольших количествах продолжается, однако время идёт и многие элементы самолёта устаревают, как физически так и морально. Решение этой проблемы создание модификации ТУ-160М2.

В новой версии самолёта качественно улучшат всю бортовую электронику, доведя её до современного уровня. Потенциально, это упростит жизнь экипажу, нарастит функционал и в последствии позволит использовать более новые и эффективные вооружения. Помимо электроники, самолёт получит модифицированные двигатели НК-32 второго поколения, которые сделают самолет более экономичным, надежным и увеличат его дальность почти на тысячу километров.

Первый полет новой модификации М2 должен состояться в 2021-м году, а серийные машины поступят на вооружение к 2023-м. Пока рано говорить о том, сколько всего самолётов будет построено, но уже сегодня известно о 10 самолетах новой модификации, которые должны быть построены к 2027 году.

Будем надеяться, что ТУ-160 продолжит так же эффективно выполнять свои задачи и новая модификация сделает самолёт еще лучше. Обсудить новую модификацию ТУ-160 можно в комментариях, а если вам интересна авиация и всё, что с неё связано - подписывайтесь на канал! Вас ждет много интересного! Спасибо за внимание!