Автомобильная дорога представляет собой линейный комплекс инженерных сооружений, которые предназначены для непрерывного и безопасного передвижения транспортных средств, осуществляющих пассажирские или грузовые перевозки. Именно поэтому необходимо с особой тщательностью и ответственностью подходить к процессу укладки и ремонта дорожного полотна.
Из чего состоит дорожное полотно?
Основными материалами, которые необходимы для сооружения дорожного полотна, считаются:
- земляное полотно;
- геотекстиль;
- песчаная подушка толщиной 30 см;
- морозозащитный дренаж;
- фракционированный заполнитель (щебеночная смесь на основе гранита слоем 30-40 см);
- асфальтобетон (в несколько слоев по 5-9 см с учетом геосетки).
Так как дорожное полотно постоянно подвергается эксплуатационным нагрузкам. Именно поэтому следует с особой ответственностью подойти к выбору качественных материалов для строительства и ремонта, которые должны соответствовать ключевым требованиям по:
- прочности;
- износостойкости;
- морозоустойчивости;
- выносливости к динамическим нагрузкам.
В зимний период дороги и автомагистрали подвержено повышенным нагрузкам, обусловленным усиленным трафиком и низкими температурами. Нарушение технологии укладки может повлечь за собой растрескивание асфальтобетона и легко разрушаться под воздействием проезжающего автотранспорта.
Рекомендации по использованию строительных ресурсов
Перед тем, как будет нанесен слой асфальта, следует провести несколько манипуляций для создания подушки, которая защитит дорожное полотно от негативных воздействий холода, влаги, физико-механических нагрузок. Чтобы создать прочную и долговечную конструкцию, которая ежедневно будет нагружаться, следует с особой ответственностью подойти к выбору стройматериалов для обустройства отсыпки высокого качества, ведь от этого зависит длительность периода эксплуатации дороги.
Влажная почва оказывает разрушающее действие на дорожное полотно, поэтому следует с особой ответственностью подходить к выбору материалов для изготовления подушки. К примеру, щебень должен обладать высоким показателем влагостойкости и морозостойкости. Рекомендовано использовать материал известнякового или гранитного типа. Также следует тщательно подойти к выбору песка. На песчаную подушку ложится ответственность распределения нагрузки. Его использование также обеспечивает повышенную водостойкости дорожного полотна.
Достаточно часто при создании подушки под асфальт используется щебеночно-песчаная смесь. Такой стройматериал отличается удобством укладки и позволяет существенно ускорить процесс сооружения дорожного полотна. Как следствие, ЩПС отличается высокой популярностью среди частных и промышленных застройщиков. Нередко для ремонта или строительства дорог используется вторсырье. Бой асфальта может применяться повторно для изготовления подложки. Подобный подход позволяет не только сохранить окружающую среду, но и существенно сократить расходы на осуществление ремонтно-строительных работ.