Легковой авто на 7 мест в пределах 100 т.р.

Представим гипотетическую ситуацию, что нужен доступный авто вместимостью больше привычных 5 мест, при этом ценой в пределах 100 тысяч рублей. В уме даже лучше держать 80, зная что непременно потребуются какие то вложения.

Например, в семьях даже с тремя детьми уже большая проблема разместить двух родителей и три детских автокресла в стандартной легковушке.

Сразу оговорюсь, что рассматриваемые варианты мало годятся в качестве основной машины в семью, также и противопоказаны как первая машина неопытным автолюбителям. Владение ими потребует и сил, и денег. Но как дачный вариант, или авто выходного дня при небольших годовых пробегах вполне интересен. Не претендую и на полноту обзора - специально перечислю лишь некоторые интересные варианты, которые могут натолкнуть на мысли о поиске чего то подобного.

Итак, авто категории B, 7 мест, левый руль (это пока. Про правый надо писать отдельный список).

Перечисляю наугад, никаких мест не присваиваю. Такую технику надо выбирать из личных предпочтений и состояния конкретного экземпляра.

• Соболь Газ 2217 один из самых просторных и молодых по году выпуска. Но обольщаться не стоит - ремонта будет требовать часто. Расход немалый, но относительно легко ставится гбо.
• Газ 31022, 2402 Волга-универсал. Второй и третий ряд не очень комфортны для долгих поездок, но всё же предоставят 7 мест в машине. Вариант вряд ли лучше Соболя, разве что кому то нужна более легковая машина, чем "почти газель".
• Дэу дамас. Редкий и уже забытый авто. Правда сейчас возрождается в Казахстане под маркой Шевроле. Может дойдёт и до нас, но сомневаюсь что будет хороший спрос. Самый маленький авто из перечисленных, явно будет укатан. Двигатель только карбюраторный.
• Ваз 2120 Надежда. Тоже уже забываемый авто. Хоть и проблемный, зато имеет постоянный полный привод. Для кого то это может стать значимым аргументом при выборе.
• Продолжим про полный привод: у уазов есть две модели - знаменитая "буханка" и вспомним, что и обычный "козлик" 3151 имел в багажнике дополнительные откидные сиденья, которые формально делают его тоже семиместным.
• Сюда объединю четыре советских микроавтобуса: Раф, Ераз, Ныса (Nysa) и Жук (Zuk). Найти уже сложно, но всё же можно. Для любителей ретро в самый раз. Честно говоря, в своё время и сам задумывался о покупке.
• Редкие импортные минивены перечислю, но лишь формально - в это бюджет они будут совсем уж убитые. Но не упомянуть нельзя, хотя бы за оригинальный дизайн. Ну и комфорт у них будет. Это Крайслер Вояжер и Рено Эспас первых поколений.

Не ругайте за спорный выбор. Всё объять невозможно. И конечно это доя человека, трезво понимающего что такое старый авто. Буду рпд услышать, если у кого то эти варианты действительно используются в качестве семейных авто. Особенно из последних двух подборок.