Понятие тюнинга автомобиля можно сравнить с вечным конструктором, покуда хватает возможностей для сборки и энтузиазма для новых идей. В таком случае профи тюнинга чаще всего советуют начинать эксперименты с классики отечественного автопрома. Именно так и поступил Эмиль из Астрахани, получивший в подарок на 18-летие ВАЗ-2107 с выпуском 1993 года. Дело было в 2006 году, в последствие чего автомобиль беспрерывно подвергался различным модификациям.
Первоначальный агрегат под капотом давал всего-лишь 54 л.с. при объёме 1.1 л. Сегодня же после серии доработок, 16-клапанный двигатель 1.7 л с турбиной Т3Т4 на базе блока ВАЗ-21083 обеспечивает почти 350 л.с. До установки турбонаддува, автомобиль был успешным участником дрэг-гонок, после чего сменил свой статус на "шоу-кар". Одновременно с покупкой 18-дюймовых колесных дисков Sakura Wheels, белый кузов дополнительно приобрёл красный цвет под стиль плёнки.
Для модернизации кузовного обвеса был использован комплект «Миллер Пилот». Заднюю часть венчает спойлер «СС Высокий». Стилистика капота из металла и карбона была позаимствована у Mitsubishi Lancer Evo. Шейвинг кузова и одиночный дворник спереди также были позаимствованы, но теперь у Mercedes-Benz W124. А вот передняя и задняя оптика создавалась полностью вручную.
Передние ковши заменены на «UNP Extreme». На место заднего ряда был интегрирован 8-точечный каркас безопасности. Интерьер также претерпел ряд качественных изменений. Европанель, обтянутая алькантрой, стала успешной заменой низкой передней панели. Вместе с новой приборной панелью, автомобиль получил рулевое колесо «MOMO Prototipo».
Салон кажется довольно просторным благодаря панорамной крыше, занимающей почти всё потолочное пространство. Безрамная конструкция дверей также стала заимствованной идеей от Subaru. Ну и напоследок, как же без мощного звука?! Усилитель Kikx 600 Вт, головное устройство Alpine X8, моноблок Soundstream Picasso 1500 и набор динамиков респектабельно завершают общую картину.