Италия потеряла бы форму сапога, Генуи и Неаполь перестали бы быть морскими портами, а остров Лесбос стал бы частью материка. В начале 20-го века, между двух мировых войн, многие ученые видели - чувствуя необходимость этого - иные способы переустройства мира кроме оружия и смертей.
Атлантропа — инженерный проект немецкого архитектора Хермана Зёргеля. Если бы за проект взялись, то учебники географии пришлось бы переписывать. Поскольку идея был в том, чтобы высушить Средиземное море и объединить Европу и Африку. А заодно освоить огромную площадь освободившихся от воды земель, построив там новые города, и создать новое море в Сахаре.
За стройки такого размаха человечество никогда до этого не бралось. 35 километров в длину от берега к берегу и 300 метров высотой - и человек бы разделил Атлантический океан и Средиземное море. Вода в Средиземном море должна была опуститься на 100-200 метров. Это позволило бы получить новую сушу площадью, равной нескольким европейским странам.
Сегодня многие ученые сходятся во мнении, что Средиземное море существовало не всегда. С иным устройством этой территории связаны, например, предположения о местонахождении легендарной Атлантиды. По ходу изучения дна здесь уже нашли затопленные города, исследования позволяют делать предположения о многочисленных островах, которых теперь нет.
Не все знают, что именно эти размышления - о том, что было раньше на месте Средиземного моря - стали основой идеи Хермана Зёргеля об Атлантропе. В каком-то смысле он думал о том, чтобы вернуть то, что было, а не строить что-то совершенно новое. Ещё меньше говорят о том, что Зёргеля вдохновляла книга Герберта Уэллса под названием "Очерки истории".
Это не фантастический роман, а ровно то, что следует из названия книги. И вот в этих очерках знаменитый писатель упоминает о "прорыве вод Атлантики в обширную Средиземноморскую долину", причем называя это событие трагическим.
Сейчас удивительно даже произносить словосочетание Средиземноморская долина, поскольку оно обретает совершенно иной смысл. Герберт Уэллс пишет о том, что к концу последнего ледникового периода на этой территории существовало несколько внутренних морей, которые пополнялись лишь за счет рек. А вокруг морей была суша, где жили люди.
Писатель отмечал, что данная теория очень легко доказывается. Он говорил, что Средиземное море является морем испаряющимся, а впадающие в него реки не восполняют потери воды. Нынешний уровень воды здесь поддерживается лишь за счет Атлантического океана и Черного моря. Соответственно, вода попадает в Средиземное море через Гибралтарский и Босфорский проливы.
Именно эта "новость" и вдохновила немецкого инженера на разработку проекта по такому вот возвращению в прошлое человечества. Думается, впечатлило его ещё и то, что Герберт Уэллс предполагал, что благодаря благоприятному климату именно здесь появились первые зачатки цивилизации. Херман Зёргель, по всей видимости, решил, что те же условия можно вернуть, перекрыв Гибралтарский и Босфорский проливы.
Он не думал о цветущих экологических городах и возвращении к природе, как многие бы захотели представить результат этой стройки сегодня. Сейчас, кстати, критики идеи появления Атлантропы уверены, что последствия были бы катастрофическими, а вместо цветущих земель мы получили бы пустыни. Но начало 20-го века - это период развития новых технологий, мало кто тогда задумывался о последствиях для природы.
Первое, что должно было появиться в рамка проекта - Гибралтарская ГЭС мощностью 50 тысяч мегаватт. Дамба со стороны Черного моря тоже подразумевала постройку ГЭС в Дарданеллах. Плюс ГЭС на дамбах - например, на соединяющей Сицилию и Африку. Общая мощность всего комплекса ГЭС составляла бы 110 тысяч мегаватт. Электричества по тем временам с избытком хватило бы и на всю Европу, и на Африку.
Что касается Африки, то предполагалось сделать каналы, по которым опресненная вода потекла бы в сторону Сахары. Затопив бассейн реки Конго (а ведь это уже центральная Африка!), мир получил бы совершенно новое географическое название - Конголезское море, площадь которого равнялась бы примерно 900 тысячам квадратных километров.
Надо сказать, что идея Зёргеля получила огромный резонанс, многие ученые и архитекторы загорались идеей и готовы были работать над ней. Но ни одна страна не смогла бы провернуть такое в одиночку - объединение Европы было одной из целей проекта. Сам Зёргель говорил, что его проект может изменить мир, превратив его в мир "трёх А" - Америки, Азии и Атлантропы.
И тут надо понимать политические и экономические реалии того времени. После окончания первой мировой войны в Европе был кризис. Проект Атлантропы позволял решить все проблемы, на десятки лет обеспечив работой огромное количество людей - которые строили бы дамбы, новые города, запускали производство стройматериалов и т.п. Но только если Европа объединится ради этого.
Проектируя изменение географии, Зёргель совершенно не задумывался о том, как всё это сделать в реальности. Как доставлять рабочих на место строек и, собственно, кто это будет? Куда девать народ с затопленных территорий в Африке? Говорят, сам Херман Зёргель вообще не брал тот же вопрос с жителями Африки в расчет - по сути же речь шла об обустройстве её под нужды европейцев.
Наверное, он был человеком своего времени. В Германии у власти уже были нацисты, которые тоже много кого не считали за людей. К слову, идеолог Атлантропы надеялся на поддержку Гитлера, но мы все знаем, какой путь развития Европы видел для себя лидер немецких нацистов. Кроме того, есть ещё один аспект - жена Хермана Зёргеля была наполовину еврейкой, и он не отказался от неё, что определило отношение к нему власти.
После окончания Второй мировой войны к обсуждению идей Зёргеля, кстати, вернулись. Ведь ситуация повторилась - снова разрушенная Европа и мечты о лучшем устройстве мира. Сам Херман Зёргель активно выступал, рассказывая о своём проекте. Но в итоге идею отвергли - и причин было много. По всей видимости, время этого проекта прошло - ставку делали на атомную энергию и строительство АЭС, да и затевать ещё один "великий передел мира" никто уже не был готов.
Если материал вас заинтересовал, ставьте лайк и подписывайтесь на канал